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1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。
DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。
在援助坦赞铁路的DFH1、DFH2型柴油机车基础上，四方机车车辆厂又为越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国生产了DFH3、DFH4、DFH5型液力传动柴油机车
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爱乐管乐团（英文：The Philharmonic Winds），新加坡管乐团，成立于2000年，目前拥有超过70名专职乐手。
爱乐管乐团曾与槟城艺术理事会及合作举行普契尼的蝴蝶夫人音乐会。
2005年7月，爱乐管乐团参加荷兰凯尔克拉德（Kerkrade）四年一度的的世界音乐大赛（World Music Contest）中，成为第一个新加坡管乐团以优异的成绩夺得金奖。随后，乐团成为第一个管乐团在2006年的新加坡艺术节演出。 2009年5月，乐团应邀演出著名的日本滨松市管乐团诊疗室（Band Clinic）音乐会议。
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* 2015.12.31天津跨年，据说在时光组曲部分刘若英的假马尾辫掉了。零点倒数后唱了新年快乐。
* 2016.12.24成都圣诞场，Encore部分的《听说》一曲并未向相关部门报批，所以是现场歌迷朋友们合唱给刘若英听的。
* 每到一个地方，刘若英工作室微博及刘若英微信公众号都会发布相关观演攻略，介绍刘若英与此地的前缘、演唱会场地、周边交通，以及当地美食。
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