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帕兰加机场1937年在现址以东7公里处竣工，临近帕兰加-Darbėnai公路。机场建成初期为立陶宛空军的飞行员训练基地。1939年，立陶宛首条定期民航航线开通，来往于帕兰加与考纳斯之间。
1940至1941年间和1945至1963年间，帕兰加机场被苏联空军征用。1963年起，帕兰加机场转为苏联的国内民用机场。
1991年立陶宛从苏联独立后，帕兰加机场由立陶宛政府接管。1997年，加入国际机场协会（Airports Council International，简称ACI）。
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本站采用下进下出的旅客流线模式。该站设有2台2线客运车场，站房面积达2000平方米；站房为钢筋混凝土框架结构，站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场为主要的进站方向。
孟庄站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车停车站等交通配套设施。郑州地铁城郊线港区北站的出入口位于此站南侧，郑州地铁17号线亦在该站西侧的华夏大道地下设站，目前正在施工中。未来，该站连同郑州地铁港区北站，将共同形成郑州航空港区北部的公共交通枢纽。
* 2015年12月31日郑机城际铁路开通使用，但此时只开行郑州站/郑州东站至新郑机场站的直达车。
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