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东区火政会，位于中华人民共和国上海市金山区枫泾镇枫泾镇生产街122-124号。是一个古建筑、上海市文物保护单位。
火政会旧称龙王堂，全称枫泾东区火政会它是上海地区保存较为完整的近代消防机构。1923年，枫泾镇上共设八处火政会，有义务消防人员两百多人，现仅存东区火政会。1937年，枫泾救火分会又由原来的八处合并成东、南、北、中四个区会，增设了机械“泵浦”等先进设备等。1952年3月，各区火政会又合并成立为“枫泾救火总会”。1959年，“救火会”更名为“人民消防队”。原址建筑是由一幢普通民宅改建而成的，其受当时上海租界救火会建筑影响，门面墙被改建成了西式。该建筑中仍保留手压式揿龙以及泵浦牌器械。2014年，入选上海市文物保护单位。
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EF61型电力机车是干线客运用的直流电力机车，总体结构与EF60型电力机车的第一批量产车基本相同。车体采用整体承载式全钢焊接结构，车体两端采用具有大面积前窗玻璃的非贯通结构。EF61型电力机车增设了为旅客列车供暖的SG1B型自动式重油蒸汽锅炉，并搭载了与之配套的水箱和油箱，使机车在冬季牵引旅客列车时无需加挂额外的暖房车。在当时随着电力动车组的普及，直流电化区段的旅客列车逐步加快“电车化”，加上东海道新干线的开通指日可待，因此EF61型电力机车亦考虑到日后改造的可能性，只需要取消蒸汽锅炉即可将其改造成货运机车。
为了提供容纳蒸汽锅炉设备的空间，机车长度从16,000毫米延长到17,600毫米。由于EF61型电力机车主要用于牵引旅客列车，因此省略了超多段电阻调压（副电阻器）和防空转保护系统，以牺牲电力机车的部分粘着性能，来抵消车体长度延长和搭载蒸汽锅炉而增加的重量，使机车整备重量仍然和EF60型电力机车一样保持在96吨。车体两侧侧墙上部均设有两排采光玻璃窗和两排通风百叶窗，这种布置方式有效改善了车内的采光性能，因而亦被后来的国铁电力机车沿用。
为了提高机车的高速运转性能，通过改变牵引电动机输出端的小齿轮，将齿轮传动比由5.47（15：82）变更为5.13（16：82）。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架，使用与EF60型电力机车相同的DT115（两端）、DT116（中间）转向架。牵引电动机采用架悬式安装方式，而驱动装置则采用日立的QD2C型轴套式空心轴传动装置，但由于驱动装置的异常振动问题，后于1974年至1977年间陆续改造为连杆式空心轴传动装置。
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退出欧洲联盟事务大臣 （Secretary of State for Exiting the European Union），通称脱欧事务大臣或退欧事务大臣（Brexit Secretary），是英国内阁中负责处理协调退出欧洲联盟相关事务的内阁大臣。在英国大多数民众在2016年6月23日举行的脱欧公投中支持脱离欧盟后，该职位于2016年7月13日随着以特蕾莎·梅为首的新内阁上台正式设立。退欧事务大臣的主要职责包括监督并审查英国在脱离欧盟过程中的一系列谈判工作，为英国内阁的一员。2020年1月31日，英国正式脱欧，此职随脱欧部被裁撤。
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