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白翅冠雉（Penelope albipennis），又名白翼官鸟，是一种凤冠雉。
白翅冠雉分布在秘鲁西北部的兰巴耶克大区、卡哈马卡大区及皮乌拉地区。牠们是一种大型鸟类，长达70厘米，外观像火鸡，颈幼头细。牠们的羽毛呈深褐色，初级飞羽白色。颈上、上胸及翼底有淡色的斑点。喉咙没有羽毛，呈橙红色，有两叶垂肉。喙蓝色，尖端黑色，眼眶皮肤紫色。
白翅冠雉由于严重失去栖息地及被猎食，正处于极危的状况。现时估计只有少于250只生存。兰巴耶克保留区（Laquipampa Reserved Zone）的设立正是为保护牠们。
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最初的罗孚版发动机排量为3.5 L；215.5立方英寸（3,532 cc）。缸径和冲程为88.9毫米×71.12毫米（3.50英寸×2.80英寸）。所有罗孚V8都是OHV推杆发动机，每缸有两个气门。它使用了砂铸缸体和压入式铁质气缸套，并采用了带有两个HS6型SU化油器的新型进气歧管。罗孚发动机比别克发动机更重但更强，干重约为170公斤（370磅）。该发动机首次在1967年的罗孚P5B轿车上推出，最初在5,200转/分时输出160 PS（118千瓦；158马力），在2,600转/分时以10.5:1的压缩比输出210磅-英尺（285牛-米）的扭矩（当时英国仍有5星汽油）。1976年，罗孚SD1推出后，发动机得到了改进，曲轴两端的 "绳状 "油封被唇形油封取代，火花塞尺寸也发生了变化，压缩比也降低到9.35:1。
搭载车型：1967-1973年路虎P5B、1968-1976年罗孚P6B、1968-1990年Morgan Plus 8、1970-1989年路虎揽胜、1973-1976年MGB GT V8、1976-1987年罗孚SD1、1978-1985年路虎III系列 "第一阶段"、1979-1981/2 Triumph TR8、1980-1990年TVR 350i、1983-1994年，路虎90/110/卫士、1985-2006年货郎Sherpa/LDV Pilot/LDV Convoy、1989-1998年路虎发现。
20世纪70年代末，英国利兰公司意识到1979年能源危机后柴油发动机汽车对英国、欧洲和北美市场的重要性日益增加。
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* Скворцов, Алексей Анатольевич，苏联和俄罗斯的冶金学家和热工程师
* Скворцов, Алексей Васильевич，警察少尉，俄罗斯联邦英雄
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