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东105街车站（East 105th Street station）是纽约地铁BMT卡纳西线的地面地铁站，位于布鲁克林卡纳西弗斯特大道及法拉吉特路，设有L线（任何时候停站）列车服务。
此地面车站在1906年12月28日启用，以取代Brooklyn and Rockaway Beach Railroad的一个旧车站。设有一个狭窄的岛式月台和三条轨道。月台只有一张单侧座椅，服务中央轨道（曼哈顿方向）和北轨道（洛克威公园方向）。最南端轨道是止冲挡轨道，前往卡纳西车厂。车站分别在1970年代和2005年两度改建。
纽约地铁唯一的平交道，也是东105街过去跨过卡纳西线的地方，在1970年代取消，位于现时车站屋的位置。该平交道在1972年8月28日至1973年8月6日之间取消，而实际关闭日期仍有争议。
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这座教堂建于1961-1965年，由朱塞佩·皮齐戈尼设计。形状被描述为"双曲抛物体外壳"。
该堂是用钢筋水泥建造的。其几何排列被描述为四个自主空间，由五个屋顶编织在一起，只用6厘米厚的水泥。四个屋顶为双曲形，而中央主屋顶是一个陡峭的抛物线帐篷。
《贝加莫生态》杂志主编安德肋·斯帕达蒙席在1966年就该建筑说：“建筑师想把它放在路边，带着所有赤裸裸暴力的建筑构图，因为能够阻挡路人的注意。如果是这样的话，它无疑是成功的。这种折磨人，巴洛克,和巨大空插座的纠结，伸展像可怕的耳廓，使自己轻易成为讽刺和笑话。但毫无疑问，没有人在通过时不感到震惊。事实上，甚至在这个教堂的外面说话，毫无疑问，也像喊叫，声音很大，而且像洞穴发声，尖利，坚硬”。
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六便士在英王爱德华六世时期便开始流通，直到在1967年伊丽莎白二世时期中才停止铸造为止，一共生产了四百多年，即铸造期由1551年到1967年为止。
而最终停止在英国货币市场上流通则是在1980年。爱尔兰的六便士在1928年～1969年生产；澳大利亚的则在1910年开始，于1963年结束生产。
在英国的俚语当中，六便士被称为tanner或sixpenny bit。Tanner被认为来源于吉普赛人的语言 twano，意思是小物什。1800年代时，也有人称之为bender，因为当时的六便士是纯银的，所以可以很轻易地在手上弯曲（bent），故而得名。Hog、Kick、Simon和Sprazzy等也是曾经被用来指代六便士的俗语，不过现在早已不再使用。
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