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张试，字式言，浙江绍兴府萧山县人，匠籍，明朝政治人物。

浙江乡试第二十四名举人。隆庆二年（1568年）中式戊辰科会试第四十一名，三甲第二百五十六名进士。授休宁县知县，升工部主事，创建瓜、仪等关，改判辰州府，招抚天柱诸苗，开设县治，升刑部郎中。神宗时，上疏极谏，语侵貂珰，出为抚州府知府，建崇儒书院，下教垦七里桃花等陂，计万余亩，卒于任。

曾祖张珏，援例冠带；祖父张干山，指挥使；父张廷柱，典仪。母高氏。具庆下。伯兄张谊，登嘉靖癸丑进士。幼弟张谅，乡贡士。越守刘庚匾曰：同胞三俊。第四子张训怿，字美仲，号蘧庵。

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车站开业时已为简易车站模式，并不设有站舍，而站外亦不设有任何相应设施。

设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。

* 1987年10月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。

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* j2007年6月15日，在底特律活塞与多伦多猛龙的交易中，活塞送出卡洛斯·德尔菲诺，从猛龙处换得2009年、2011年次轮选秀权。

* k2009年2月16日，在洛杉矶快船与底特律活塞的交易中，快船送出一个2013年附条件次轮选秀权，从活塞处换得亚利克斯·阿克和一个2011年次轮选秀权。

* l 12008年8月6日，在休斯敦火箭和洛杉矶快船的交易中，火箭送出史蒂夫·诺瓦克，从快船处得到一个2011年次轮选秀权的置换权。在2011年次轮选秀中，该置换权被执行。

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