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丰广铁路是一条连接中国北京市境内的北京丰台站和广安门站两座车站的铁路联络线，又称柳村五线、柳广线、柳西线、丰广联络线。其前身是1905年开工修建的京张铁路的柳村至广安门段，全长7Km，于1906年通车。
1968年，为了解决北京市内交通问题，京张铁路的广安门至西直门段被废弃拆除。这一区间的线路拆除后，京张铁路西直门至沙河段更名为西沙线，柳村至广安门段则与联通西便门站和广安门站间的京张-京汉联络线一同命名为西便门线。1992年12月20日，西便门站及京张-京汉联络线因北京西站的修建而拆除，西便门线仅保留柳村至手帕口附近的线路。京九铁路建成后，西便门线修建了连接京九铁路的渡线，并更名为丰广线，又称“柳村五线”，连接广安门站与京张铁路主干线0公里处（丰台柳村60号桥，现仅存京沪线K15+18圆涵标）50，2007年与京九线西黄段一同开始电气化改造，2009年12月28日完成电气化。
目前，所有经丰沙铁路、京原铁路运行，在北京西站办理终到的列车过丰台站后，均需沿这段铁路行驶至广安门站南侧，然后沿京九线进入北京西站。2022年6月20日北京丰台站普速场启用后，京九线部分原先经由西黄线的普速列车改在经停北京丰台站后，经柳村五线至北京西站。也有一部分列车改为北京丰台站始发终到。
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2015年4月2日宣布将推出dTV电视剧，由石原聪美主演，于8月份播出。
2011年10月13日，正式确定拍摄真人电影版，并预定于2013年秋天公开上映。两个月后的12月8日，东宝宣布此片由《下妻物语》、《令人讨厌的松子的一生》的导演中岛哲也执导，以及川村元气和石田雄治两位制作人担任制作，此为东宝和谏山创反复讨论所得出来的结果。但2012年12月13日，中岛哲也宣布退出导演一职，电影延期推出。2013年12月，确定由《日本沉没》的导演樋口真嗣执导，预定2014年夏天开镜、2015年上映，前后篇两部预定。谏山创提供此片的剧本及登场人物的相关意见。
2014年5月至8月于日本长崎的端岛（俗称：军舰岛）、熊本、茨城、TOHO STUDIOS等地方拍摄。11月20日，正式公布饰演名单与角色视觉图。
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