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K246/247、K245/248次列车是中国铁路运行于四川省会成都至江苏扬州之间的一对快速旅客列车，自2005年7月1日起开行，由成都铁路局成都客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿宝成铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路运行，跨越四川、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏六省，全程2273公里。其中成都西站至扬州站运行33小时32分，使用车次为K246/247次；扬州站至成都西站运行37小时16分，使用车次为K245/248次。

2004年12月1日，宁启铁路扬州至南通段开通货运。2005年7月1日，宁启铁路扬州至南通段恰逢中国铁路调整列车运行图之际，全线开行旅客列车，其中泰州站开行了去往兰州、哈尔滨、杭州、深圳、青岛、成都的旅客列车，结束泰州不通旅客列车的历史，使苏中、苏北的旅客出行免却了中转的麻烦。同时，红色旅游在中国兴起，国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中成都铁路局开行了成都至泰州的K246/247、K245/248次列车，经宝成、陇海、新长、宁启线运行，结束苏中地区去往四川地区没有直通旅客列车的历史。

2006年3月15日，K246/247、K245/248次列车延长至扬州站始发终到。

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本都管区（Dioecesis Pontica，Διοίκησις Πόντου/Ποντικῆς）是罗马帝国晚期设立的行政区划“管区”之一，包含了小亚细亚北部与东北部的行省，东面与萨珊波斯接壤。

行政上，本都管区属于东方近卫总长大区，下辖12个行省：比提尼亚、霍诺里阿斯、帕夫拉戈尼亚、海伦娜本都、波利莫尼库斯本都、第一加拉太、第二加拉太、第一卡帕多细亚、第二卡帕多细亚、第一亚美尼亚、第二亚美尼亚、大亚美尼亚，此外还有由亚美尼亚王公自治的索菲内、罗马在黑海东北部的据点尼蒂克（今加格拉）、皮提尤斯（今皮聪达）、狄奥斯库里阿斯（今苏呼米）。536年创建的第三亚美尼亚、第四亚美尼亚两个行省也属于本都管区。管区的长官“近卫总长代理官”驻阿马西亚。

本都管区面临着萨珊波斯的威胁，因而其军队由专官“本都与亚美尼亚都督（Dux Ponti et Armeniae）”指挥，直到5世纪分拆成两个都督（Dux）指挥。查士丁尼一世时又在亚美尼亚地区设立了“亚美尼亚军队总长（Magister militum per Armeniam）”。查士丁尼还于535年废除了本都管区，由第一加拉太行省的长官接手“近卫总长代理官”的职责，但这一改革的结果不能让国家满意，于是548年本都管区又被重新建立，此后持续存在，直到7世纪后期军区制形成，本都管区被亚美尼亚军区与奥普西金军区取代。

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刘刚，中国农业大学信息与电气工程学院教授，中国农业部农业信息获取技术重点实验室主任，主要从事精细农业等领域的研究，授权发明专利数10项，曾获得国家科技进步二等奖等奖项，曾主持“863”等多个国家重点项目。

1987年和1990年先后取得河北农业大学农业机械化专业工学学士和硕士学位。2001年取得中国农业大学农业电气化与自动化专业博士学位。

1990年至2003年，在河北农业大学机电工程学院工作，2003年至今在中国农业大学信息与电气工程学院工作。

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