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2007年5月7日，四十一岁的科斯塔库塔正式宣布了他的退役决定，但会在接下来的2007-2008赛季中担任主教练卡洛·安切洛蒂的第二助理教练。2007年5月19日，AC米兰2006-2007赛季的最后一场主场比赛中，科斯塔库塔作为队长代表球队首发出场，打后腰位置，在比赛中罚进一粒点球，AC米兰最终败给2比3乌迪内斯。这场比赛是科斯塔库塔1991-1992赛季以来的第一粒联赛进球。进球后不久，科斯塔库塔被换下场，全场观众起立鼓掌，表示敬意。对于这场比赛，科斯塔库塔说道：“这是非凡的一天，对于这一庆典我感到非常高兴，我感谢俱乐部、我的队友和我的家人，这是一个无法忘记的时刻，我希望留在AC米兰，俱乐部和我的队友们让这一切变成了可能，我将怀念这一时刻。但是我的新的教练生涯将不会让我有时间回头留恋。”
由于多年的经验，科斯塔库塔能够胜任后防线上所有的位置。职业生涯末期，除了担任中卫的替补，科斯塔库塔也曾在球队需要时作为左、右后卫出场。
90年代初，由马尔蒂尼、科斯塔库塔、弗兰科·巴雷西以及毛罗·塔索蒂组成的AC米兰后防也曾是意大利国家队的主力防线。科斯塔库塔曾随国家队参见过1994年和1998年两届世界杯，1994年获得亚军。科斯塔库塔还随国家队参加了1996年欧洲足球锦标赛。1998年，为国出战59场的科斯塔库塔宣布退出国家队。1994年，科斯塔库塔先是因为禁赛没能在冠军联赛决赛中出场，后来又因伤缺阵世界杯决赛。
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设有岛式月台及侧式月台各1个，开站时原可提供2面3线的配置，列车可以在此交换，出入口设于月台末端向岩峅寺方向，有效长度为3辆。其中侧式月台位于岛式月台的外侧，有别于以往一般铁路车站将其置于站舍旁，是旧货物列车停泊位置，但随著使用量不大，货运服务早己停止，后来亦将靠近站舍一侧的路轨拆去，变为只有1面1线的配置，列车不能在此交换。向大川寺的一端因增建了洗手间及改成站舍与月台之间的通道，以往的转辙痕迹已不再见，但向月冈的一端，仍能清楚看到当年分岔的痕迹。
位于月台上亦设有1座以木建成的候车小屋。列车到站时，往电铁富山方向为右侧上落；往岩峅寺方向为左侧上落。
* 4月25日：以富山县营铁道的车站开业，当时为总站。
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