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俄罗斯联邦列宁主义青年共产主义联盟（Ленинский коммунистический союз молодёжи Российской Федерации，缩写为ЛКСМ РФ，拉丁转写：Leninskiĭ kommunisticheskiĭ soyuz molodëzhi Rossiĭskoĭ Federatsii，缩写为LKSM RF）是俄罗斯联邦共产党的青年翼。该组织成立于1999年。在2011年2月前，该组织又称俄罗斯联邦共产主义青年联盟。该组织的意识形态是共产主义、马克思列宁主义和社会主义爱国主义。该组织的书记是阿纳托利·多尔加乔夫。该组织是世界民主青年联盟的成员。该组织曾派代表参加欧洲共产主义青年组织会议。2013年，该组织有4万名成员。2004年至2013年第一书记为尤里·阿福宁。
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加拿大太平洋铁路（CPR）于1899年开办「帝国特快号」列车（Imperial Limited），连接蒙特娄和温哥华；列车名称于1929年缩短为「帝国号」（The Imperial）。该公司亦于1931年增设「自治领号」列车（The Dominion），于31年和32年夏季连接多伦多和温哥华。CPR随后重组其铁路服务，于1933年6月停运「帝国号」列车，将「自治领号」列车升格为该公司贯通加国东西的旗舰城际客车，并为「自治领号」列车增添一条支线往蒙特娄。
第二次世界大战后，CPR考虑购入新铁路车辆，当中包括方便乘客观赏铁路沿线风貌的圆顶卡车，并于1953年跟美国的巴德公司订购155辆不锈钢车卡。新购车辆付运后，CPR开办全新旗舰全国客车并将之定名为「加拿大人号」，1955年4月24日起投入服务。「加拿大人号」在安大略省萨德伯里以东分为两段行驶：总站为蒙特娄并途经渥太华的列车编号为1号（西行）和2号（东行），而总站为多伦多的列车则编号为11号（西行）和12号（东行）。「加拿大人号」从蒙特娄西行往温哥华的行程需时71小时，较「自治领号」少16小时。
随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升，加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及，加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降，CPR因此于1966年停办「自治领号」列车，并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝，但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。
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最常见的问题是算术。法院裁定STQ必须含有三种运算，才算是真正在测试技能，例如：（2×4）+（10×3）（答案：38），且赢家在回答STQ时不能接受任何帮助（使用计算器、要求另一个人为赢家计算答案）。这些规则的执行并没有到很严格，特别是在赢得小奖品时。当赢家自行选择了时间以及地点回答STQ，那这个规则要执行是不可能的（例如：问题附在奖品表格上）。在大多数情况中，没有专门的监控能去确保赢家是光明磊落的回答STQ，以及他们缴交了在没有帮助的情况下回答STQ的声明。也有一些情况是，赢家不需回答STQ就能得到奖励，且题目越来越简单。所以在其他国家举行竞赛时并有开放让加拿大人参赛，赢家若是加拿大人，他们必须得回答STQ。
由于《刑事法典》中要求赢家应要有回答出正确答案的技巧，所以若答错了STQ即无法授予奖励。在2008年时，加拿大的连锁咖啡店Tim Hortons所举办名为Roll Up the Rim（卷起边角料）活动，至少发生了一次以上因为赢家没有回答正确STQ的事件。在该一次事件中，该名赢家因有学习障碍，有两次机会都未能正确填写抽奖申请表上相同STQ的答案，然而Tim Hortons却拒绝颁发奖金给该名赢家，直至引起当地报社调停。有趣的是，答错STQ不会使赢家拿不到奖金，且通常会再有重新回答的机会。
法律的同一节中提到禁止玩家以对价交换的方式，来换取可以玩游戏的资格。在这样的禁令下，加拿大的比赛衍生出一个特点：免费参与，并且用精细打印的小字暗示不必要购买；通常这意味著玩家也可以免费参与抽奖（例如写信索取抽奖表格）。
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