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2006年2月7日（任务的第744个太阳日），勇气号抵达了本垒岩石，由于电力问题，在转移至低脊保护区前，用它的机械臂完成了一项科学调查。

“勇气号”在本垒北侧边缘度过了第三个火星冬季。

科学家们现在相信本垒岩是一块爆炸性的火山沉积物，它被玄武岩沉积物包围，据信这些沉积物是在与水接触时所爆炸产生。环周边岩石中的高浓度氯离子进一步支持了盐水的存在，爆炸坑（通常在火山灰层中发现的薄层）的存在也似乎证实了这一假设。

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科韵路位于广州市海珠区和天河区，是一条南北走向的城市主干道，原科韵路是连接黄埔大道中与中山大道西的一条城市支路。北起火炉山南麓与华观路、岑村公路连接，南至仑头立交与环城高速、南沙港快速连接，全长约10.7公里，双向6至8车道，设计时速60公里/小时，广园快速至新滘东路段于2006年5月28日建成通车，与工业大道、新滘路、广园路共同构成广州城市快捷路。2010年6月，科韵路全线完工通车，北端延伸至岑村华观路。

* 道路顺序由南往北排列，粗体字为主干道

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根据估计，北岸大约有469栋建筑，包括私人住宅和商业建筑被拆除，以利雪梨港湾大桥的建设，而且几乎没有支付任何补偿。混凝土桥墩于1926年9月完成，用来支持横跨海港两侧的桥拱。

1928年10月26日开始进行拱桥的工程。拱桥南端的工程进度比北端还快，以便及时发现任何错误，并帮助桥梁顺利对齐接合。起重机在桥梁建造当中用来支撑桥拱。在不到两年的时间内，1930年8月19日星期二，两个半拱首次接合。工人铆接桥拱的底部和顶部部分，于是桥拱不再需要支称缆线的帮助。1930年8月20日，澳大利亚和英国的旗志（当时澳大利亚是大英联邦的核心部分）被安装于雪梨港湾大桥。

1932年1月19日，第一次进行火车测试，一辆蒸汽机车安全通过桥梁。铁路的负载测试在1932年2月进行，多达96辆蒸汽机车经由4条铁路往返两端。雪梨港湾大桥经历了三个星期的测试后，政府宣布雪梨港湾大桥的安全无虞，准备开放雪梨港湾大桥。

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