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合川古代多水患，明朝崇祯年间官员胡世赏在合州任县令期间着手治理嘉陵江水患，组织民众耗时五个月在嘉陵江边修建了一道长60仗、宽10仗、高3.9仗防洪堤（称“胡公堤”）以保护城郭；清朝初年，当时统治者认可胡世赏的政绩，又欲笼络人心，批准群众为纪念他修此坊，因出资修建者数万，故称“万人坊”。
万人坊座南朝北，使用石质仿木结构，坊顶为重檐歇山顶，共三楼四柱三人进，面阔6.5米，通高7.5米，主间檐下有斗拱3朵、次间斗拱各2朵，牌坊正中有“圣旨”立额，其中三进各有横匾，正中横匾刻有“前明工部尚书胡公世赏之公建坊”的题字。
现时牌坊位于东海滨江城小区内，单独立在岩壁上，周围周围正在施工，曾有合川市民对牌坊保护做出咨询，工程负责单位答复已经就牌坊调整建设方案，并正在按文物保护相关程序和计划实施保护工程，将对对牌坊下部山体部分浇混凝土保护层，确保其地基更加稳固，并规划将其与小区广场及车库联系，使之与人更加亲近。
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列车车外装载有扬声器，可播放广播、发车音乐及关门提示音。其中斩波控制车辆的扬声器设置在列车外部的侧面，VVVF控制车辆的扬声器则因为空调原因设置在列车的内部。另外，乘入至日比谷线的东武20050系·20070系及曾经乘入的东急1000系也装备有同样的扬声器。列车车头设置有方向幕、列车编号显示器，侧面设置有方向幕。不过4次车的前后及侧面向导屏幕均能显示日语罗马字字幕。自5次车以后的列车编号显示器改为LED模式，侧面仅显示日语罗马字，不过亮度较4次车略低。
列车客室内的车门上部拥有LED式的车内向导表示装置和门铃，此外还有目的地、站名、换乘路线显示，这些内容均采用自动播放方式。其中斩波控制车辆的车内向导表示装置多数呈静态播放，VVVF控制车辆的扬声器和车内向导表示装置可以同步播放。另外，5门车的「本班列车」的播放字幕已经被删除。
列车首先从东鹫宫站出发，经JR宇都宫线到达久喜站，之后进入东武铁道的伊势崎线到达业平桥站(今东京晴空塔站)，进入千住检车区竹之冢分室，其中东武铁道内使用东武ED5060型电力机车牵引进入。
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