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葡萄牙高速铁路是一条原计划建于葡萄牙国内的高速铁路系统。最早在2009年2月,葡萄牙政府宣布计划兴建一条从里斯本到马德里的高速铁路;然而,这项计划在2012年3月时因为经济与司法因素而取消了。 当时,政府声称,这项高铁兴建计划将能够创造高达78亿欧元的产值以及100,000个就业机会,并且原订路线将能够与西班牙高铁的南部路线连结。。
2020 年 10 月,葡萄牙政府提议在里斯本和波尔图之间建设车程为 75 分钟的铁路线,在波尔图和维戈(西班牙)之间建设车程为 55 分钟的铁路线。这些新线路将连接上述城市、莱里亚、科英布拉、阿威罗和布拉加的现有铁路系统,从而缩短该国的整体旅行时间。
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* 2010年3月13日:设置自动检票机。
* 2012年12月1日:可使用SUGOCA。
根据 JR 的资料,2021年度的平均上车人数为4,385人,排名全JR九州车站中的第38位。而2015年度的乘车人数为2,261,365人(非定期旅客1,138,696人、定期旅客1,122,669人),下车人数为2,262,516人。
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