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岭南三江贯通，河道纵横，旧时未通铁路高速路时，渡船就是主要的交通工具，航运发达。比如当时坐车从广州到湛江，要经过南海九江沙口渡同顺德龙江渡，停车过海就比较花时间，而西江是岭南的黄金水道，可以直通广西，所以不少人就坐船来往两粤。

船原先是靠桨或帆驱动，后来出现脚踏船，称为车渡。光绪末年，火船仔（火轮）传入广东，越来越多渡船用火轮拖。光绪三十四年(1908年)，航商谭礼庭改造大型车渡，渡船的脚踏装置拆掉了，改为平底船，然后按画舫来造船，是为凤尾渡，清末民初时船越造越豪华，设有华贵厢房、餐厅、浴室、独卫，演变成花尾渡。

1908年（光绪三十四年），广州永成航业公司就在广州去梧州航线第一次采用了花尾渡。华侨出埠，可以选择搭花尾渡到香港，再转邮轮出埠（中山石岐1918年就有了恒昌、利盛号每日去香港）。

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本对列车是北京至安庆开通的首对高速动车组列车，也是池州市唯一的图定进京列车。其中G2595/2594次列车是现时唯一一趟不在济南西站办理客运业务的非350标尺高速动车组列车。

2016年1月10日运行图调整后，北京南至安庆间增开G161/162次高速动车组列车1对，经由京沪高铁、合蚌高铁、合福高铁、宁安客专线运行，2015年12月12日8:00起正式开始发售车票。

2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，本对列车车次改为G2559/2560次。

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春禄基督君王主教座堂（越南语：Nhà thờ chính tòa Xuân Lộc，Nhà thờ Chúa Giêsu Vua）是天主教春禄教区的主教座堂，位于越南同奈省隆庆市春和坊雄王街144号。春禄教区是越南教友人数最多的教区，2019年已超过100万。

该堂于1963年2月2日开始建造，长55米，宽18米，堂高17米，钟楼高44米。该堂为哥特式风格，有两根坚固的圆柱支撑塔形圆顶，营造出舒适、端庄和疏远的氛围。

1965年10月14日天主教春禄教区成立，该堂升格为主教座堂。

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