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博爱理本名爱丽丝·米德尔顿·博林（Alice Middleton Boring，9月18日）是一位美国细胞学，遗传学和动物学家，她曾长期在中国工作，是中国两栖爬行动物研究的先驱。
博爱理出生于宾夕法尼亚州费城。曾在布林莫尔学院跟随托马斯·亨特·摩尔根和内蒂·史蒂文斯等生物学家学习，1910年获得博士学位。1918～1920年，博爱理受洛克菲勒基金会资助，前往中国协和医科大学生物学系做助理。1923年起在燕京大学担任生物系主任，直到1941年日本关闭燕京大学。之后在1946～1950年又曾短暂回到燕京大学工作。博爱理在中国期间专注于两栖爬行动物的分类和分布的研究，她与生物学家纳撒尼尔·吉斯特·吉、克利福德·H·波普及其学生胡经甫合作并发表了多篇论文。为了收集标本，博爱理曾在中国江西、浙江、安徽等多地进行考察。她的辛勤工作使得燕京大学成为中国两栖爬行动物研究的两个主要中心之一。博爱理还是北京自然历史学会的会员之一。1945年，博爱理编辑出版了一部重要著作《中国的两栖动物：现存及化石形态》（Chinese Amphibians: Living and Fossil Forms）。
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皮劳的重要性从1901年11月15日开始下降，当时一条航运运河开通，将齐默尔布德（Zimmerbude现斯韦特雷Svetly）附近的维斯瓦泻湖与柯尼斯堡连接起来。皮劳的经济在很大程度上依赖于大型轮船，由于靠近东普鲁士首都和最大城市柯尼斯堡（Königsberg）的泻湖深度较浅，大型船舶被迫停靠在该镇，货物随后将由其他人从皮劳运输到柯尼斯堡。方法。这条运河耗资1300万马克，使吃水深度为21英尺（6.4m）的船只可以停泊在城市旁边或直接驶往柯尼斯堡，而无需在皮劳停留，导致该镇的经济严重衰退。
二战期间，皮劳拥有U艇训练设施，1945年4月16日，德国潜艇U-78在停靠在皮劳港供电码头附近时被红军炮火击沉，成为唯一一艘在二战中被陆基部队击沉的U艇。当红军进入东普鲁士时，超过450,000名难民从皮劳被运送到德国中部和西部，该镇最终于1945年4月25日被苏军占领。
战后，皮劳被包括在东普鲁士北部转交给苏联即成为加里宁格勒州，德国居民被驱逐。在俄罗斯化运动期间，该镇的名称于1946年改为波罗的斯克。
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42街-布莱恩特公园车站于1940年12月15日作为IND第六大道线的一部分，与47-50街-洛克斐勒中心至西四街一段启用。此站是一个快车地铁站，设有两个岛式月台和四条轨道。B线和D线列车停靠内侧快车轨道，而F线和M线则停靠外侧慢车轨道。
此站在月台和轨道上方设有全月台长度的夹层。原先由42街沿路南延至34街-先驱广场车站，在38街还设有额外的入口。该行人通道又长又暗，而且使用人数不多，最后由于该处发生了一系列强奸案件后在1991年关闭。该处现时用作储物。
车站以南设有三对剪式横渡线，容许列车在四条轨道之间切换。这些横渡线不营运。
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