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龙梦飞行船(英语完整计划名称:Dragon Dream experimental lighter than air (LTA) cargo rigid airship)是环球航太建造的一种实验性的充气式飞行货船，此船作为实验性质，最终目的是为了开发两倍大的航空载具"Aeroscraft".
此计划是由美国联邦政府出资作为军用Walrus HULA与"Pelican"等计划的概念验证实验。
船身内部由许多填充氦气的坚强气囊所组成，氦气比空气轻，因此飞船不需要动力就能借由气囊内的氦气升空。
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在月台范围内近闸口另设有一条可供轮椅通过的无障碍通过，可以绕过站舍而直接离开车站，而不需再经过候车大堂及数级梯级离开车站。
与鸭岛站相同，设有侧式月台及岛式月台各1个，提供2面3线的配置，当中位于岛式月台上的有盖候车亭，却将面向3号月台的一边全以木板封掉。原则上，1、2号月台为主线道；3号月台则作为区间车终点站，或同方向列车避车时所使用。月台之间以向学站方向的行人天桥所连接。有效长面方面，岛式月台为7辆；侧式月台为6辆。
* 1899年8月19日：开业，车站最初命名为「川岛站」。
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* 副部长马真(国家计委军工局局长调任）
* 副部长冀绍凯（四川省重庆市委书记（当时设第一书记）兼四川省第五机械工业局局长、党委书记）
办公厅、计划财务司、基本建设司、生产调度司、技术司、教育司、干部司
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