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艾别克（1905～1968），苏联乌兹别克斯坦作家。本名穆萨·塔什穆哈麦多夫。生于塔什干。1943年成为乌兹别克科学院院士。17岁开始写诗，早期创作受象征派影响。1926年发表第一部诗集《感情》。此后出版了诗集《火炬》（1932），长诗《复仇》（1932）和《铁匠朱拉》（1933）。长篇小说《神圣的血》（1943）描写第一次世界大战期间家乡人民的生活和斗争，是乌兹别克第一部现实主义作品。历史传记小说《纳沃伊》（1945）获1946年斯大林奖。长篇小说《金色山谷的风》（1950）反映集体农庄庄员的生活；《太阳不会暗淡无光》（1958）描写卫国战争时苏联军人的英勇业绩。其他作品有长诗《哈姆扎》（1948）、诗集《巴基斯坦印象》（1950）、自传体小说《童年》（1962）和历史小说《伟大的道路》（1967）等。
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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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李乐《见闻杂记》：都门故事：每朔望，门生在官者，率往师门投刺。予与山西李晋峰尚思俱同麓余先生门人也，每往见，晋峰刺必出诸袖中，盖止雇一皂带马，更无一仆可持刺函耳，余心服而识之。晋峰后选吏部，官至都御史。先是以解首上春官，子永培亦己卯解首。
曾祖父李玫；祖父李让；父李明性，母梁氏；继母许氏，具庆下，兄李尚质、李尚友、李尚观；弟李尚信、李尚实。子李永培，万历己卯解元。
曲沃有大解元巷、小解元巷，因李尚思、李永培「父子解元坊」得名。
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