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新四军第一师为新四军在皖南事变后的主力部队之一。1941年2月由新四军苏北指挥部编成，随后该部征讨了降日的原国民党鲁苏皖边游击军副总指挥李长江部。4月，苏中军区成立，第1师领导机关兼军区机关，先后辖第1、第2、第3、第4、第5、第6军分区和“联抗”司令部、抗日军事政治大学第9分校等。11月，叶飞任副师长。同月，进入江都、高邮、宝应地区的第6师第18旅归第1师建制；位于江南的新四军第6师第16旅划归第1师指挥。

1942年，第一师实行主力部队地方化，陆续组建12个县独立团和3个海防团。3月，谭震林任政治委员，第1、第3、第18旅分别兼苏中军区第3、第4、第1军分区，各旅除保留1个主力团为机动兵团外，其余部队编入地方独立团，充实地方武装。10月，粟裕兼任政治委员，第一师和第六师领导机关对内合并，统一归粟裕统一指挥，对外番号不变。年底，第2旅移至苏南，与第16旅合编，仍称第16旅。1944年1月，第1师对高邮、宝应和泰县、如皋地区的日伪军发动进攻。3月进行车桥战役，打通了与淮北抗日根据地的联络。

1944年12月27日，粟裕率第7团、特务1团、特务4团和地方干部渡江南下，叶飞任第1师师长兼苏中军区司令员。1945年1月6日，粟裕率领的南下部队在浙江长兴县槐花坎地区与第16旅会合，13日成立苏浙军区。4月，叶飞率第1团、特务2团、江高独立团组成的教导旅南下会合。同时另外组建了苏中军区领导机关，不再由第1师兼。1945年，部队发展到3.1万余人。随后改编为华中野战军。

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瓦尔扎甘（波斯语：ورزقان，拉丁化形式为Varzaqān、Warzagan），伊朗西北部东阿塞拜疆省瓦尔扎甘县城市，为该县县城所在地。根据2006年的统计，瓦尔扎甘总人口3,549，并有930个家庭。该市因临近据估计蕴藏了全世界3%铜矿的Sungun铜矿而闻名，著名的Andaryan金矿也在该市附近。

瓦尔扎甘常发生地震，2012年东亚塞拜然省地震中，规模分别为6.3与6.4的两次地震夺走了不少人命。

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1984年，南京市人民代表大会首度提议建地铁缓解交通压力，选择地铁更有利于“保护古迹和城墙”。此后几年该市聘请研究员和工程师考察港铁并规划地铁方案，1992年地铁试验站三山街站开建。1999年4月，国家发展计划委员会批准南京地铁一号线立项，南京成为中国大陆第五个拿到地铁开工报告的城市，仅次于北京市、上海市、广州市和深圳市。2000年12月，首期全长21.7公里的南京地铁1号线破土动工。

南京地铁现有运营线路449公里，共206个停靠站a。安德门站、大行宫站、鼓楼站、鸡鸣寺站、金马路站、空港新城江宁站、马群站、泰冯路站、翔宇路南站、晓庄站、新街口站、油坊桥站、元通站、南京站和南京南站是换乘站，其中后两个分别与国铁南京站和南京南站相连，与普速铁路和高速铁路网无缝连接。此外还有元通站和奥体东站连接河西有轨电车、禄口机场站抵达南京禄口国际机场。南京地铁于每天早上全面启动，运营时间最早的是1号线，首班车早上5点30分离开八卦洲大桥南站；同时1号线也收工最晚，末班车次日凌晨0点42分抵达八卦洲大桥南站。

南京地铁最先开通一号线，首期南北走向共21.7公里从2005年9月3日起运营，从迈皋桥站到奥体中心站共停16站；南段18公里沿长线于2010年开通，共增设12站并在安德门站分叉Y型运营；四年后，一号线安德门站向西面的分叉的安德门站至奥体中心站段分割交由十号线运营，并继续向西延长过江至雨山路站；2022年12月，一号线北延5站开通。东西走向的二号线在2010年5月开通运营，原计划的分阶段运营改成26站同时开通；西延长段4站于2021年底开通。三号线于2010年破土动工，2015年开通，全线共29个站。2017年1月，四号线一期共33.8公里开通，全程设18站。2022年12月，七号线北段共13.8公里开通，共设10站。至此南京地铁的市区运营线路总长接近205公里。

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