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1956年起，德国联邦国防军的将官军裤不再带有条带，而东德的国家人民军、德国人民警察、史塔西以及人民海军的高级军官的将官制服军裤上依旧保留了条带，其颜色亦与制服穿著者的兵种色一致，直至1990年为止。
在当代德国，德国联邦警察的将官制服军裤上有深绿色条带。
直至今日，很多国家的军队的礼服或将官常服上依旧带有军裤条带，例如美国陆军骑兵的军裤上还有金色条带。
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罗莎·安娜·卡塔琳娜·米特迈尔-诺伊鲁特是一名德国女子高山滑雪运动员。她曾代表西德参加1968年、1972年和1976年冬季奥林匹克运动会高山滑雪比赛，获得二枚金牌和一枚银牌。
米特迈尔于1967年到1976年参加高山滑雪比赛，在1976年赛季中她获得两枚奥运金牌，并在世界锦标赛中排名第一，随后于该赛季退役。退役后她仍然很受欢迎，为体育事业做广告，也是一位非小说作家。2006年4月Germany's Sports Hall of Fame成立时，她入选了该名人堂。
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主传动系统为交—直—交流电传动，柴油机直接驱动一台同步主牵引发电机发出三相交流电，经主硅整流器的三相全波整流成直流电后向2台牵引逆变器供电，再将直流电变换成频率可调的三相交流电，分别供给2台转向架上的4台异步牵引电动机。列车采用“LonWorks”网络控制系统，由列车总线和多功能车辆总线组成，列车总线由2组屏蔽双绞线贯通整列列车，动车内的车辆总线为1组屏蔽双绞线连接起所有控制单元。
动力车走行部采用SD-200型无摇枕高速转向架，转向架采用全钢焊接结构的“目”字型构架、单拉杆轴箱定位，一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器，二系悬挂采用高柔度圆弹簧结构，并设置了垂向、横向油压减振器以及抗蛇行减振器；牵引力和制动力通过中间推挽式低位牵引装置传递，牵引电动机的安装方式采用双侧六连杆轮对空心轴全悬挂驱动装置。
拖车转向架采用SW-220型高速转向架，该型转向架由四方机车车辆厂与日本川崎重工业合作开发，借鉴了新干线500系电力动车组的转向架结构和经验，采用“H”型焊接构架、转臂式轴箱悬挂及定位装置，中央悬挂装置为无摇枕结构的空气弹簧，车体和转向架之间并设有抗蛇行减震器，基础制动装置为轴盘制动，每轴装有三块制动盘。
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