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翌年,张纯取代朱浮任太仆。建武二十三年(47年),代杜林为大司空。张纯学习曹参的故事,无为而治。部下都任用一些有名的儒者。次年,开凿阳渠,引洛水之水便利水运,百姓得利。
建武二十六年(50年),光武帝下诏定禘、祫制度,张纯确定后上奏。建武二十七年(51年)五月,改大司空为司空。建武三十年(54年),张纯上奏请求皇帝封禅。光武帝在建武中元元年(56年)巡狩东方,封禅泰山。张纯作为御史大夫参加封禅。三月,张纯病故,谥节侯。
张纯临终告诫儿子“自己没有功劳,后代不能承袭爵位”,光武帝诏命其子张奋嗣爵武始侯。
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林森之乱(Cuộc nổi dậy Lâm Sâm)是越南阮朝绍治年间发生的一场叛乱。
林森(Lâm Sâm)又称裟森(Sa Sâm),是南圻的一位僧人。绍治元年(1841年)三月,他在茶荣纠集一群和尚起兵反对阮朝统治,并攻占茶荣县城。其党羽中有高棉族僧人,善于使用妖术惑众,许多当地土人归附于他。阮朝官军久攻不克。六月,阮进林率军进剿,收复茶荣县城。官军大举进剿,冬十月,阮进林、阮知方、阮公著等大破林森于参都,叛军大败而走。部将坚烘、陈烘、石突投降,被诛杀。不久,林森也被擒获诛杀。
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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产,其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供,车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面,与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车,机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机,气缸直径为10英寸(254毫米),活塞行程为12英寸(305毫米),最大运用功率为1,760马力(1,310千瓦)。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车,被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年,马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役,其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆,展示于博物馆正门外的露天广场上。此外,还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司,使用于西海岸线(万挠至巴东勿刹段)的复线电气化提速改造工程。
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
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