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南京东站，原称尧化门站，常被简称为宁东，位于中国江苏省南京市东北的尧化街道高庙，为京沪铁路、宁铜铁路的特等编组站，专门办理货物列车到达、解编、出发作业，站场长度8.13公里，占地202.3公顷，为单向三级五场型路网性编组站。南京东机辆段（上局宁东段）位于该站内部。
尧化门站始建于清光绪三十四年（1908年），为沪宁铁路首批车站之一，至1958年前仅为设有两股到发线和一股货物装卸线的四等站。随着南京长江大桥的修建，1966年，尧化门站被定为南京铁路枢纽编组站后开始扩建。1968年车站建成直通场，办理过江直通货车的中转技术作业211。
1969年，车站扩建二期工程开工，目标是将车站建成为南京枢纽的主要编组站，总投资4931万元人民币。1973年5月二期工程竣工，车站建成为初具规模的单向纵列式三级四场双推单溜机械化驼峰编组站。1978年车站正式更名为南京东站，成为特等编组站211。
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在公元70年第二圣殿被毁之后，犹太教徒希望能在圣殿山上建造第三圣殿（希伯来文：בית המקדש השלישי，拉丁化希伯来文：Beit haMikdash haShlishi）。祈祷神对此事的应允是犹太教每日三次的祷告中正式的一部分。尽管圣殿尚未建成，其概念和犹太人对其建立的渴望在犹太教（尤其是正统犹太教）中仍是神圣的。《塔纳赫》中记载了先知对第三圣殿建立的预言，称其会在弥赛亚时代被实现。
圣殿的平面图记载于《以西结书》第40章至第47章中（书中记载的圣殿与第一、第二圣殿在在外观、占地面积等方面皆不相同，因此被认为是对未来的第三圣殿的描写）。另外，在库姆兰发现的死海古卷的圣殿卷轴中亦有类似记载。
许多穆斯林，以生活在阿拉伯国家的穆斯林为主，视第三圣殿的修建为对伊斯兰教的公然冒犯。因为圣殿山上已有阿克萨清真寺和圆顶清真寺存在，而犹太人则认为阿克萨清真寺立于原圣殿的废墟上。今天大部分穆斯林将这一地区视为圣地，并坚持认为自己对这一地区拥有主权。
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唐军失败的主要原因是地理条件和抗命事件。
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同时郭侍封的抗命造成了唐军辎重的丧失，成为失败的最主要原因。
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