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此线首阶段已于2015年动工，预计2031年开通硅谷到中央谷地路线，2033年才开通第一阶段路线。
最初的系统会从旧金山经由中央谷地到萨克拉门托，以及经由内陆帝国地区延伸到洛杉矶与圣地牙哥。计划设置的车站如右所示，而位于旧金山－洛杉矶－安那翰路线上的车站以粗体显示。
规划路线时曾为了路线选择产生争议。争议的来源是要如何到达旧金山湾区，是要经由Altamont路线或是Pacheco路线。加州高铁局在2007年11月5日发表建议书选择Pacheco路线，因为这条路线较直接，而且兴建Altamont路线较为困难。除此之外，Altamont路线沿线的城镇亦未达成支持的共识，例如普莱森顿与费利蒙因为担心征收土地与交通壅塞问题而反对兴建高速铁路。Pacheco路线亦受到环保团体的反对，因为该路线发展程度较低而且环境较Altamont易受到破坏。
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许天伦，字汝明，山西振武卫官籍湖广沔阳州人，明朝政治人物。
嘉靖七年（1528年）戊子科山西乡试第一名举人。嘉靖十四年（1535年）中式乙未科会试第一百七十五名，登第三甲第二百零七名进士。授中书舍人，二十一年五月选授兵科给事中，二十四年四月升河南按察司佥事，历河南布政司左参议、山东按察司副使、布政司左参政，嘉靖三十三年（1554年）被降三级。
曾祖许能，曾任正千户；祖父许璇，曾任正千户；父许印，曾任正千户。母周氏（赠宜人）。严侍下。弟许天仪。
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李宗德曾担任过香港青年联会主席，香港工业总会“香港塑胶业协会”副主席，中华人民共和国国务院港事顾问、香港特别行政区第一届政府推选委员会委员、第九、十届港区全国人大代表等职务。并任中华全国青年联合会常委，浙江省宁波市第十届政协委员，亦曾担任国际扶轮第3450地区（香港、澳门）地区总监。
2007年4月至2009年3月任青年事务委员会主席。2008年起担任全国人大代表。
2009年4月至2015年3月任公民教育委员会主席。
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