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* 李豫：「卿之伯氏，天下文宗，经历先朝，名高希代，时论归美，诵于人口。」
宋代人对于王维的评论甚少，但都给予极好的评论。如：
苏轼：「味摩诘之诗，味摩诘之画，当谓『诗中有画，画中有诗』矣。」
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补注是在注的基础上，选择一家较好的注本予以补充修订的训诂体式。160名称有补、补疏、补释、补义、补正等，如北宋洪兴祖《楚辞补注》、清代王先谦《汉书补注》等。
章句是以句子为基本训释单位，将字词训释嵌入句子的直译之中，进而分析句读、串讲文章、探讨章旨的训诂体式160。“章句”是“离章辨句”的省称，着重于逐句逐章串讲、分析大意；不重解释词义，对字词的解释则隐含在句意的串讲之中。
汉代一些儒者治学从辨析章句入手，故章句体兴于汉。但汉儒用章句讲经大都支离烦琐，故被斥为“章句小儒”，一般人“羞为章句”。自汉以后，章句日汇渐亡佚。今仅存东汉赵岐的《孟子章句》和王逸的《楚辞章句》285。
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许多国家都设有国营铁路，拥有并运营着该国所有的轨道和列车，例如全球最大的铁路公司俄罗斯铁路。其它国家也有许多不同形式的公司，它们经营属于自己的专用线，时而相互竞争，尤其是在美国和加拿大。
在欧洲，欧盟要求其成员国的国营铁路拆分为若干不同的铁路公司。通常是国有公司管理轨道，其它的上市公司（部分由地区政府所拥有）则拥有列车经营权（相等于日本铁路的「上下分离」营运概念）。公共交通服务则由多家私人公司参与投标以确定获得特许经营权的运营线路和有效期限。其它一些公司则负责轨道周边及铁路车辆的维护。
日本的铁路公司是根据《铁道事业法》第7条「得到铁道事业许可者」所规定的事业体。
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