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庙会香阵中，职业性阵头为求简便，或人手不足，则多采录音广播，搭配一、二乐器。出阵时，会有头旗或绣屏在前引导，作为与庙宇、神轿、其他阵头，拜会致意之用。庙会表演时，职业性阵头为吸引人潮，甚有结合土风舞、特技者。至于社区、角头自行传承，以及学校学子组成者，则较为传统。表演者多以中老年人为主，出阵人数并不固定。
挽茶车鼓是车鼓阵与「挽茶」小戏结合的变型，表演形式与车鼓阵几乎相同，唯有旦角表演时，手中会有「甩篮」，即竹篮中装有茶水、糖果、香烟，以长绳系篮抛甩掷向观众，观众取下糖果等物，回敬礼金，表示赞赏。
车鼓弄这种文艺形式的起源年代不详，来源说法不一。有的说是梁山好汉为了救宋江，化装表演各种杂耍，其中有两个人抬着一面打鼓，鼓里暗藏短兵器，边表演边混进法场，救出了宋江。这种说法和民间另一种文娱形式——套宋江的传说一样，都和宋江有关。但是，另有一种说法和此说法相似，说是隋末，瓦岗寨义军首领程咬金为救秦琼，令将士扮作江湖艺人劫法场，人们为了纪念和仿效这种侠义精神，就将车鼓弄传承下来。
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武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所，向东跨武九线，并与其并行穿过武昌东站，经南环东二联络线连接既有武昌南环线流芳线路所，全线为双线电气化铁路，设计时速120公里，上行线长7.011公里，下行线长7.643公里。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道，本线开通后，滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用，原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道，占到原先武汉市区货运列车的近六成，减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染，也使长江大桥大大减负。
2007年8月18日，武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下开工建设，由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程总用地剖面积约1897亩，需建造特大桥8座、大桥2座，包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线（武九右线）等，全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等，还将拆除楠栂庙站，改造老武东站、武昌东站、何刘站，工程总造价约9.2亿元。
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