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埃夫里-马西轻轨源于早先的"南环线"计划（Tangentielle Sud），该南环线被设计为连接巴黎西南远郊几个交通枢纽点，从西边的凡尔赛直到东边的默伦，马西和埃夫里也包含在其中。该计划包含多项内容，包括修改路轨走向，兴建维修车厂，车库，车辆调度中心，新建一段7公里的铁路隧道，新建两个新车站，在所有车站加装残障人士设施，移除所有的平交道口等.
南环线曾被写入国家地方七年合同计划当中，不过由于预计耗资过高 (达到10亿欧元)，并且客流需求较低，最终于2006年被放弃。不过，法兰西岛运输联合会（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）随后提出一个低成本的中低运量方案，即眼下的轻轨方案，仅连接埃夫里和马西。修改后的轻轨将行走C线C8分支（瑞维西站-马西-凡尔赛）的东段 (瑞维西-马西)。轻轨投入使用后，法国国家铁路公司 (SNCF) 将把C8分支从C线路网中移除，但路轨仍将保留。届时C2与C8的路轨将合并。不过亦有人提议让轻轨完全连接瑞维西、马西和凡尔赛，而瑞维西以东直至埃夫里的部分另外独立成一条路面电车线。
该轻轨计划已于2008年2月释出其“对象与主要特性文件”（dossier d'objectifs et de caractéristiques principales），后于2009年5月25日至7月3日进行了协商，2010年初发布了线路资讯，2012年正式动工兴建，预计2017年正式通车。
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圣巴弗教堂（St.-Bavokerk）是一座荷兰归正会教堂，哥特式风格，位于荷兰城市哈勒姆市中心的哈勒姆大广场，为该市的重要地标，统治该市的天际线已有数个世纪。哈勒姆另有一座圣巴弗主教座堂，建于19世纪，是天主教哈勒姆-阿姆斯特丹教区的主教座堂。
在15世纪，圣巴弗教堂扩建后显著超过圣约翰教堂（Janskerk），成为哈勒姆最大的教堂。1559年成为主教座堂。1578年西班牙占领结束，哈勒姆进行宗教改革，该教堂改属新教。当时大部分艺术品遭到洗劫，幸存的部分收藏在市政厅。
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从1907至1917年他在芬兰艺术协会绘画学校教书。
芬兰艺术在1908年的巴黎艺术展览上元气大伤，芬兰画作在画展上收到了毫无生气、毫无色彩等批评。很多芬兰画家开始追寻新的艺术发展方向，但辛贝里却继续坚持被认为已到尽头的象征主义。辛贝里决定为画展而创作自然主义、色彩主义、甚至印象派风格的画作，但为自己独特的风格而创作小型的奇幻作品。1912年辛贝里举办了一个画展，当中展示了一批素描和小型水彩画。这批画作中又一次展示了辛贝里想象中的童话世界，而画展显示了这种主题的持久性。对于其他画家来说象征主义是一个短暂的过度阶段，而对于辛贝里来说则是最自然的表现手法。作为图形设计师辛贝里也同样倍受欣赏。
辛贝里的画作《受伤天使》在2006年由芬兰国家美术馆阿黛浓美术馆举办的投票中评为“芬兰国画”。
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