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本站是地下双层单柱双跨岛式车站，总体呈东西向，车站最大深度达15米。本站站台层楼扶梯侧设置艺术玻璃“西山盛景”，车站装修则借助单柱双跨的站型特征，并结合明清北方官家园林建筑的风格，着力体现梁柱、木构搭接的传统。
万泉河桥站设有一座岛式站台，位于北四环西路北侧地底。
2011年，在16号线（包括海淀山后线）最初的计划中，山后线出西苑后斜穿畅春园公园、下穿海淀体育馆后沿颐和园路向南，并设海淀桥站，再由海淀桥向南至苏州街站。彼时北京大学因校园东侧4号线（含北京大学东门站）的避振措施未能取得理想效果，东侧理科楼群的高精密仪器受振动影响，北大于2011年计划将原校医院区域这一燕园主校区仅存的受地铁振动影响较小的区域改建为精密仪器楼群，而山后线的规划方案恰从北大西墙外颐和园路的地下穿行，距精密仪器楼群仅200米，这意味着精密仪器搬迁后也会受到地铁振动的影响，而且更加严重，北大的科研工作也会受到严重影响。为此，北京市规划委不得不对地铁振动影响以及解决方案展开研究，来自北大的全国人大代表也在2012年全国两会上就此提交议案。
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《刘勰与〈文心雕龙〉考论》是由南京大学文学院教授孙蓉蓉所写的书籍，于2008年由中华书局首版。
分为上下两编。上编先以《梁书·刘勰传》作为依据，探讨了刘勰的生平、经历、生平，和僧祐、沈约、萧统的关系。下编讨论《文心雕龙》中的“宗经”、“正纬”、“辨骚”、“通变”、“总术”、“程器”以及《文心雕龙》“四始”说等文学批评理论问题。
江苏大学人文社会科学学院教授李金坤认为，此书「考论兼擅，情理并美」、「采铜自铸，拓宽新域」、「钻研弥深，比较辨析」，指她重视其他人不为重视的研究。陈允锋认为，此书可以中在繁富、众说纷纭的研究成果，以翔实材料作基础，追求正理，而且拓展了视野，提出了新的问题。
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与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
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