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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
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该城市的户籍数有40户。其中拥有18岁以下孩童的住户占27.5%；已婚夫妇且同居的住户占67.5%，无婚姻女性住户占22.5%；没有家庭的住户占7.5%。平均住户人数为2.98人，平均家庭人数则是3.08人。
该城市年龄层组成方面，18岁以下的居民占26.9%；18岁至24岁的居民占8.4%；25岁至44岁的居民占26.1%；45岁至64岁的居民占21.0%；65岁以上的居民则占17.6%。该城市年龄中位数为36岁。性别比方面，每100位女性所对应的男性数目为91.9位，如只计算18岁或以上的居民，则是每100位女性所对应的男性数目为81.3位。
该城市每户平均收入为37,083美元，每个家庭平均收入为37,917美元。男性平均收入22,917美元；女性平均收入26,875美元。该城市人均收入为15,396美元。该城市无家庭及人口低于贫穷门槛。
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盖格计数器（Geiger counter）又叫盖格-米勒计数器（Geiger-Müller counter，又译：盖革-牟勒计数器），是一种用于探测电离辐射的粒子探测器，通常用于探测α粒子和β粒子，也有些型号盖格计数器可以探测γ射线及X射线。
盖革计数器是根据射线对气体的电离性质设计成的。其探测器（称“盖革管”）的通常结构是在一根两端用绝缘物质密闭的金属管内充入稀薄气体（通常是掺加了稀有气体，如氦、氖、氩等），在沿管的轴线上安装有一根金属丝电极，并在金属管壁和金属丝电极之间加上略低于管内气体击穿电压的电压。这样在通常状态下，管内气体不放电；而当有高速粒子射入管内时，粒子的能量使管内气体电离导电，在丝极与管壁之间产生迅速的气体放电现象，从而输出一个脉冲电流信号。
盖革计数器也可以用于探测γ射线，但由于盖革管中的气体密度通常较小，往往在未被探测到时就已经对γ射线饱和，因此其对高能γ射线的探测灵敏度较低。在这种情况下，碘化钠闪烁计数器则有更好的表现。
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