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2018年9月6日，池黄高铁工程环境影响评价第一次公示；2019年4月10日，环评第二次公示；4月25日，环境影响报告书进行报批前公开；7月3日获安徽省生态环境厅批复。8月，国铁集团与安徽省人民政府联合批复池州至黄山高速铁路初步设计。
2019年12月28日，池黄高铁池州段和黄山段正式开工。
2020年4月17日，池黄高铁黟县段工程正式进入建设阶段。12月22日，全线首座隧道竹木岭隧道贯通。
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* 2005年 - ジャーナリストクラブ赏，棋道赏最多胜利赏（46胜16败）
* 2006年 - 通算900胜达成，达成时胜率史上第1位 .682
* 2009年 - 通算1000胜达成，为日本棋界第十四位胜数达至千胜的棋手。
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帕劳的人均GDP达$8900，是太平洋岛国中最富有的国家之一。1983年到1990年，名义GDP的年均增幅接近14%。然而由于1997年亚洲金融危机的影响，在1998至1999年增长率放缓。
旅游业是帕劳的主要产业。该国海洋环境丰富，流行水肺潜水和浮潜，尤其是在科罗尔以西的漂浮花园岛。1997年游客总量达67000人，85%来自日本、台湾和美国，比10年前翻了四倍。1996年旅游业带来了6700万美元的外汇，站整个GDP的一半。1998至1999年，亚洲游客的数量受金融危机和亚洲货币贬值的影响减少。
服务业主导了帕劳经济，GDP产出占80%，雇员占全体劳工的近30%。政府的其中一项主要职责是管理外来援助。根据美国自由联合条约的规定，帕劳在超过15年内会收到超过4.5亿美元的援助，并有资格参与超过40个联邦项目。1994年美国支付了1.42亿美元的第一笔援助。以后的年度援助要低些，1999年到2009年共支付2,400万美元。
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