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厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
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尼拉詹·比尔·比克拉姆·沙阿·德瓦（尼泊尔语：निराजन बीरविक्रम शाह，6月1日）是一位尼泊尔王子，是狄潘德拉的弟弟，在2001年6月1日与其他王室成员一起死于枪击事件。尼拉詹是仅次于狄潘德拉的王位第二继承人。
尼拉詹在加德满都的Budhanilkantha学校和伊顿公学学习，并在加德满都工商管理学院获得工商管理学学士学位。尼拉詹对运动特别感兴趣，尤其是游泳。
2001年6月1日，尼拉詹和父亲、母亲和其他王室成员一起死于枪击事件，得年22岁。
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瑟斯顿任期结束以后多尔被推举担任政府的领导工作；在1894年到1900年间，多尔被视为第一也是唯一的总统。多尔轮流任命瑟斯顿领导对华盛顿的议员的游说工作及促成吞并夏威夷的任务。
多尔政府曾经历数次回复君主制的挑战，包括试图镇压罗伯特·威廉·威尔考克斯参与的叛乱，多尔随后减免威尔考克斯与其他同谋者的刑期或免除死刑。从承认夏威夷王国的各国，皆承认新的夏威夷共和国一事中可见，多尔确是一位成功的外交家。
在吞并夏威夷后，美国总统威廉·麦金莱指定多尔出任首位夏威夷准州统治者。多尔在1900年接任但在1903年请辞并出任美国地方法院法官，他就任此职位至1915年，在1926年死于一连串的病情发作。他的骨灰被埋葬在夏威夷卡瓦伊阿好教堂的公墓中。为了纪念多尔，位于夏威夷欧胡岛的Kalihi Valley在1956年建立了多尔中学。
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