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更新于 2026-10-10

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广西路7号祥福洋行住宅是位于中国山东省青岛市市南区广西路7号的一座住宅,建于1910年代初,为德租时期地产公司祥福洋行所建。

根据胶澳总督府1898年公布的城市规划与建筑规定,海因里希亲王街(Prinz-Heinrich-Straße,今广西路)被规划为欧洲人商贸街区,街道两侧只允许建造临街立面与街道平行的三层封闭式商业楼。顺应该规划,德国人阿尔弗雷德·希姆森(Alfred Siemssen)创办的祥福洋行地产公司曾于1900年代前半叶在海因里希亲王街建设了E街区1号楼与2号楼。而此后的十年中,海因里希亲王街的商业发展不尽人意,不及弗里德里希街(Friedrichstraße,今中山路南段)与大鲍岛华人区,其周边部分地块长期闲置。总督府遂于约1912年批准在海因里希亲王街威廉街(Wilhelmstraße,今青岛路)路口以东路段的闲置地块上建设独栋花园住宅。因此,祥福洋行于1910年代初在该街东段的19街区建设了两座花园住宅,分别为1号楼(今广西路7号)与2号楼(今湖南路14号址)。同期建设的住宅建筑还有西侧的马克·齐默尔曼住宅。常年在青岛经营药店的德侨奥托·林克(Otto Linke)曾在1号楼的西侧居住。1914年日军占领青岛后,祥福洋行地产被全部没收。1922年北洋政府收回青岛后,此处地块为日本驻青岛总领事馆保留财产。位于北侧湖南路的2号楼已拆除,现门牌号为广西路7号的1号楼保存至今,现仍为民宅。

该建筑外形方正,平面呈矩形,二层覆蒙莎屋顶,花岗岩砌墙基,正立面中央为弧形凸出,建有4根贯通2层的壁柱与三组窄长窗,顶部以两折攒尖顶收尾。该建筑与祥福洋行1900年代所建建筑相比放弃了拱券等装饰,显得更加简洁且中规中矩。

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佳冬地区在清代属港东中里、港东下里,在1897年5月分别隶属于「凤山县东港、枋藔辨务署」。1898年6月18日,凤山县并入「台南县」,而枋藔辨务署被并入东港辨务署。1900年11月15日,佳冬地区分为「茄苳脚区、林仔边区」。1901年11月11日,台湾的行政区划改为二十厅,台南县被裁撤,阿猴、东港辨务署合并为阿猴厅,佳冬地区隶属于「阿猴厅东港支厅」。1904年4月13日,阿猴厅将原有街庄整并。1905年3月,阿猴厅改称「阿缑厅」。佳冬地区在此时期的划分如下:

* 港东中里:茄苳脚庄、葫炉尾庄、塭仔庄、羗园庄、大武丁庄、武丁潭庄、昌隆庄、石光见庄

1920年10月1日,原堡里乡澚之行政区废除,街庄社改为大字,「茄苳脚」改称「佳冬」,而上述街庄合并为高雄州东港郡佳冬庄,辖域内分为佳冬、葫炉尾、塭子、羗园、大武丁、武丁潭、昌隆、石光见、下埔头等9个大字。

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1935年生于辽宁省绥中县,1961年毕业于哈尔滨军事工程学院自动控制专业,1980年起从事机器人技术研究与教学工作。主持的研究项目包括:中国第一台两足步行机器人系统;军用机器人的策划、型谱分析和决策;地面军用智能机器人系统;机器人接触力控制;机器人多手指研究,等等。十几年来一直获863-512主题的支持。以上研究项目多次获得部、委级科技进步一等奖、二等奖,1998年获得国家科技进步三等奖。此外,亦应用机器人技术来解决一些重大设备的某些关键技术问题,如飞行器技术、磁浮列车技术等等,并取得了一些突破。如应用D-H变化解决磁浮列车的机械解耦问题,用机器人任务规划技术解决飞行器的任务规划问题等。

常文森是中国最早一批研究磁悬浮技术的专家,被誉为“中国磁悬浮之父”。1970年代末开始接触常导磁悬浮技术,1980年成功研制中国第一台小型磁悬浮实验装置,1983年制作了一个磁悬浮列车模型。1989年底制成了一台重60公斤、可在10米长的轨道上往返的小型磁悬浮原理样车。1995年研制成功第一台载人单转向磁悬浮列车。

在“八五”国家重点科技攻关计划中,国防科技大学承担了磁悬浮列车核心技术——“悬浮及导向控制技术”的攻关任务,相继突破悬浮导向控制、转向架、总体设计与系统集成等一系列核心关键技术,研制成功磁浮列车原理样车、全尺寸单转向架载人试验运行系统。1999年,与北京控股有限公司合作,推进中低速磁浮交通的工程化应用与产业化。于2001年和2008年建成了长沙204米试验线和唐山1.547公里工程化试验示范线,2001年和2005年研制了试验车和工程化车,2009年5月研制完成一列实用型磁浮列车。

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