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Gala汤泽的车站名称源自车站附近、由JR东日本所经营的滑雪场Gala汤泽滑雪场（ガーラ汤沢スキー场），是一个以JR东日本所属的路线维护基地之后山部分用地所改成的休憩设施。JR东日本将原本通往车辆基地的工作线改为客运用途，在1990年时开办Gala汤泽车站作为冬季时的临时车站使用，主要停靠此站的列车是行驶于上越新干线上的谷川号与MAX谷川号之部分冬季班次，并打出「从东京只要75分钟就能抵达的滑雪场」（东京から75分で行けるスキー场），强调搭乘新干线就能直达度假区的广告诉求。

Gala汤泽车站的年平均利用率并不高（以2000年之后最高的2011年度单日平均而言，只有1433人），这主要是因为车站只有在冬季营运，但在冬季期间的利用率则远高于此年平均数字。除此之外，冬季以外的季节Gala汤泽支线上虽然仍有列车行驶，但全都是驶抵终点的维修基地作为折返调度用的不载客列车。

在JR集团中，以原本的车辆维护设施改为客运车站用途的状况，并非只有Gala汤泽车站一例：位于九州福冈县的博多南车站，是利用山阳新干线的回送线作为客运路线而额外开办，不同的是Gala汤泽只有在冬季营运，但博多南则是终年保持营运。

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光启二年（886年），因军阀混战，唐僖宗出奔兴元。四月，邠宁节度使朱玫意欲在长安拥立宗室李煴为帝，九月派军将王行瑜攻陷兴、凤二州。时任虢州刺史的满存率军奔赴行在。九月，时任金吾将军的满存破邠宁军，复取兴州，进守万仞寨；十二月，又作为神策行营先锋使收复凤州，被任为凤州防御使。

唐昭宗登基后，升凤州为节度府，割兴、利州隶之，以满存为感义军节度使，累检校司徒、同中书门下平章事。与左神策护军中尉、六军十二卫观军容使杨复恭养堂侄山南西道节度使杨守亮、养子龙剑节度使杨守贞、武定军节度使杨守忠、绵州刺史杨守厚等及威戎军节度使杨晟、利阆观察使席俦等共攻西川节度使王建，但未成队列即败。

大顺二年（891年），杨复恭失势，投奔杨守亮。凤翔节度使李茂贞、邠宁节度使王行瑜、镇国军节度使韩建即以杨守亮收纳叛者为由，请求讨伐，唐昭宗诏李茂贞问罪杨守亮。满存率众救杨守亮，不能得胜，入兴元。景福元年（892年）七月，李茂贞陷凤州、洋州。八月，李茂贞再攻兴元，满存与杨复恭、杨守亮等奔阆州，又被王建将华洪所败，部将梁承裕被杀，数千人被俘。华洪进围阆州，干宁元年（894年）七月，李茂贞亦来攻城，城破，满存奔还长安，为左武卫大将军。后改左卫上将军，昭宗下诏赦其前罪，授特进、检校司徒，复长城郡开国公、食邑三千户之封（可见之前曾有此爵封，可能因受杨守亮牵连被免）。

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本站距离曼诺公园站较近，出站后步行即可到达。本站曾设有售票厅，但在1990年代末期被拆除，改为小型售票亭。目前本站可以使用蚝卡。

1854年，途径本站的铁路通车，但并未设立本站。直至1894年7月9日，本站才开通，，此外本站亦办理货运业务。

本站目前每小时4对列车，在每天晚间及周日为每小时2班列车。此外亦有从提伯利港方向来的货运列车经过本站。

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