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现有的威兰运河为第四代运河，于1932年落成，而绕过威兰市中心的新水道则于1973年完成。各代运河令底特律、温莎和克里夫兰等五大湖区沿岸工业城市出产的制成品得以经蒙特娄或魁北克城的港口对外输出，构成五大湖区经济的重要一环。此外，运河每年为尼亚加拉区带来的经济收益达2亿2千2百万元，并是区内的最大雇主之一。
在威兰运河开通前，来往安大略湖和伊利湖的水路交通需途经尼亚加拉河并在尼亚加拉瀑布附近卸货，货物经陆路运送到瀑布另一边后再上船。到了1820年代，上加拿大尼亚加拉地区商人威廉·咸美顿·梅里特（William Hamilton Merritt）就兴建运河贯穿尼亚加拉半岛的可行性进行研究。梅里特得出项目可行的结论后便成立威兰运河公司，并于1824年11月24日动工兴建第一代威兰运河。首代运河于1829年11月29日落成，北起安大略湖畔的达尔豪西港（Port Dalhousie），沿十二咪溪（Twelve Mile Creek）南达罗便臣港（Port Robinson），在此沿威兰河向东通往尼亚加拉河（两河汇合之处为尼亚加拉瀑布的上游），再沿尼亚加拉河南至伊利湖。运河于1833年进行改建，当中包括兴建从罗便臣港往南直达科尔伯恩港的水道。改建后运河全长43.4公里，深2.4米，共设40个木制船闸。运河工程总共耗资800万元，发起人梅里特堪称威兰运河之父。
首代运河仓卒落成的木制船闸保养成本高昂，不足为运河公司收入所弥补，公司遂向上加拿大政府寻求援助，而上加拿大政府亦于1839年购入威兰运河公司。运河后从1842年起扩建成第二代运河，当中包括将运河加深至2.7米，以及将船闸濶度从6.7米扩濶至8.1米。船闸之间距离从33.5米加长至45.7米，船闸数目亦下降至27个。运河再于1853年加深至3.1米。
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渠县汉阙是四川省达州市渠县的冯焕阙、沈府君阙、赵家村汉阙（含赵家村东无铭阙、赵家村西无铭阙2处）、王家坪汉阙、蒲家湾汉阙6处汉阙的统称。
渠县汉阙共六处七尊，为东汉至西晋墓前石阙，是中国现存地面上时代最早、最集中、数量最多、保存较为完整的仿木结构建筑遗存。渠县汉阙占中国现存汉阙总数的四分之一，渠县也因此于2009年被中国文物学会命名为“中国汉阙之乡”。
1956年，6处汉阙分别列入第一批四川省文物保护单位。1961年，冯焕阙、沈府君阙列入第一批全国重点文物保护单位；2001年公布第五批全国重点文物保护单位时，将赵家村汉阙、王家坪汉阙、蒲家湾汉阙与冯焕阙、沈府君阙合并，并称渠县汉阙。中国汉阙文化博物馆于2014年3月开工建设，2015年建成开放。2016年11月，《渠县汉阙保护规划》由四川省人民政府公布。2019年，在每座汉阙外围架设了钢架玻璃棚加以保护。
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第16战斗航空旅是美国陆军于2009年创建的陆军航空旅，现在该旅军事上由美国陆军第一军指挥，而行政上由美国陆军第七步兵师指挥。该旅的指挥部位于美国华盛顿州的刘易斯-麦康德联合基地。
* 第6骑兵团第4中队（重型攻击侦查营），拥有AH-64E阿帕奇武装直升机以及RQ-7“影子”无人机
* 第229航空团第1营（攻击侦查营），拥有AH-64E阿帕奇武装直升机
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