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安徽广播电视台综艺频道，原名安徽电视台文体频道，2010年1月1日改为现名。是安徽地区一个播出娱乐节目的地面频道，该频道可覆盖安徽全省约6100万人口，收视对象主要是青少年和中年观众。原先是以播出从光线传媒或者SMG传输的节目为主，现大多为自办节目。自其改名为现称以来，该频道收视率大幅度攀升。

1999年，安徽文体频道开播，并称为安徽四套。以播出光线传媒的节目为主。

2010年1月1日，安徽文体频道改名为安徽综艺频道。以播出自办节目为主，多数节目为日播节目。

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赫伯特.乔治·布鲁默（Herbert George Blumer 4月13日），美国社会学家，主要研究符号互动论和社会研究方法。布鲁默是乔治·贺伯特·米德符号互动论著作的狂热阐释者和支持者，认为个体通过集体和个体行动创造了他们自己的社会现实。布鲁默最终成为他所处时代符号互动论的领军人物，他的著作《符号互动论》是有关符号互动论最清晰的理论陈述。关于社会现实的创造是一个持续不断的过程始终贯穿于他的著作之中。

布鲁默1900年3月7日出生于密苏里州圣路易斯。从小家中拮据，在高中时不得不退学帮助照看父亲在木工车间的生意。1918年到1922年在密苏里大学读本科时，暑期不得不去当码头工人用来支付学费。幸运的是，在本科期间他遇到社会学家 Charles Ellwood 和心理学家 Max Meyer。快毕业时，布鲁默在密苏里大学获得教职。在随后1925年，他去往芝加哥大学，在那里，他深受社会心理学家乔治·贺伯特·米德、社会学家威廉·艾萨克·托马斯和罗伯特·E·帕克的影响。在1928年快要完成博士学位时，他接受了芝加哥大学的教职，继续在乔治·贺伯特·米德的手下从事研究，渐渐被人与世界的互动过程所吸引。 Blumer taught at this institution from 1927-1952.

布鲁默在1930-1935年间担任美国社会学协会的财务秘书，1941-1952年成为美国社会学期刊的编辑。在1952年，他离开芝加哥大学，前往加州伯克利大学组建社会学系。

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1990年代初，由于当时中国各种国产电力机车车型的通用化、标准化程度较低，机车核心部件包括牵引电动机、主电路、控制系统的标准并没有统一、种类繁多，不但令新车型的标准化设计和生产造成困难，而且使机车运用检修带来麻烦。为此，根据铁道部安排，株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在第八个五年计划期间，实现干线电力机车简统化与标准化的战略目标。1991年末至1992年初，铁道部向株机厂、株机所先后下达了《SS4B型电力机车设计任务书》和《关于开展电力机车简统化、系列化工作及下达SS6B型电力机车设计任务书的通知》，要求研制韶山4B型八轴重载货运电力机车和韶山6B型六轴货运电力机车。

与此同时，中国铁道部于1992年再次委托中国技术进出口总公司，就采购陇海铁路郑宝段电气化铁路的第三批电力机车展开国际招标，向多家世界著名的机车制造公司发出招标书，要求采购30台4800千瓦的六轴交流电力机车。株洲电力机车厂以韶山6B型电力机车参加投标并于1993年3月中标，夺得了电力机车供应合同。

韶山6B型电力机车以韶山6型、韶山4型机车为技术基础，吸收了进口8K、6K型电力机车的部分先进技术，并贯彻了简统化、标准化、系列化的设计原则。韶山6B型电力机车主电路系统采用了借鉴自6K型机车的三段不等分半控整流桥，取代了韶山6型机车使用的两段半控整流桥；而大顶盖整体承载结构机车车体、电子控制装置、恒流准恒速限压特性控制等方面均参照8K型机车，与韶山4改进型电力机车相同。由于韶山6B型、韶山4B型电力机车均按照简统化原则设计，因此两者电气系统也基本相同。

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