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陈升,字晋甫,号龙白,浙江绍兴府余姚县(今余姚市)人,明朝政治人物。
嘉靖十九年(1540年)庚子科浙江乡试第五名举人,嘉靖二十年(1541年)联捷辛丑科第二甲第三名进士。选庶吉士,二十二年十月授翰林院编修。三十年辛亥丁外艰,奔丧归。三十四年(1555年)九年秩满,十一月升本院侍读,三十七年七月与瞿景淳主考应天府乡试,十一月升左春坊左谕德兼翰林院侍读,四十年三月升翰林院侍读学士掌翰林院事,四十一年正月升礼部右侍郎,八月升左侍郎,四十三年甲子丁内艰。穆宗继位,隆庆元年(1567年)五月起为南京礼部左侍郎,十月卒,年五十九。
曾祖陈雷,封府同知,赠中大夫布政使司左参政;祖父陈廷敬,曾任判官,累赠中大夫布政使左参政;父陈焕,曾任布政使司右布政使。母胡氏(封淑人)。具庆下。兄陈坦;陈文魁,监事;陈垲,布政司右参政;陈背;陈墀,同科进士;陈坛;陈培。弟陈善;陈壮,州判官;陈塾;陈壕;陈吉觐,监生;陈壁;陈垹;陈坪;陈侍;陈垣;陈塈。
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1980年,联合国电子业务标准化委员会(今“UN/CEFACT”,UN/CEFACT)发布了第一版“促进国际贸易程序”第16号建议书。第16号建议书建议使用一个五位代码系统指定国际贸易货物流动经过的收发货物地点,比如港口、机场和内陆货运站等。代码由联合国欧洲经济委员会贸易便利化工作组发起,基于联合国拉丁美洲/加勒比海经济委员会建立的代码结构和源自联合国亚洲及太平洋经济社会委员会的地点清单编制,联合国贸易和发展会议与国际航空运输协会等运输组织参与了代码的编制。在一年后的1981年,联合国口岸及有关地点代码由联合国电子业务标准化委员会正式发布,第一个版本含有8000个地点的代码。
此后,UN/CEFACT于1996年和1998年分别发布了第二版和第三版“促进国际贸易程序”第16号建议书。联合国口岸及有关地点代码对应的标准于2005年被国际标准化组织TC154委员会采用并作为ISO 7372(ISO 7372:2005“贸易数据元目录”第3册)发布。自2014年第1版起,代码的中国部分与与GB/T 15514(中华人民共和国口岸及相关地点代码)保持一致。2021年上半年,代码的巴西部分根据多个巴西公共组织网站上的公开数据库完全修订;由于巴西相关代码包含2200余项,更新后的版本将在2021年第2版推出。
联合国口岸及相关地点代码由五个字母构成,其中前两位是基于ISO 3166-1的国家与地区代码,后三位代表地名。代码在可能的情况下采用了国际航空运输协会机场代码,二者关联使得代码具有Association value,比如乘坐过飞机的人见到代码就会联想到行李箱上的标签,同时可以避免不必要的代码冲突。以下列举几个地点代码:
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CH-46“海骑士”(Boeing Vertol CH-46 Sea Knight)是一种纵列双旋翼运输直升机。它由美国海军陆战队(USMC)使用,且提供全天候、白天和晚上突击运输作战部队,额外的任务包括战斗支援,搜索与营救(SAR),支持向前加油和重新装弹点,CASEVAC和战术复苏的飞机和人员(TRAP)。
加拿大也使用海骑士,命名为CH-113,它们在SAR服役一直到2004年。其他出口客户包括日本、瑞典和沙特阿拉伯。
其商业版本为BV 107-II,通常被简单地称为“垂直起落”("Vertol")。
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