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此后，他留在神哲学院担任礼仪教师。1994年至1998年间，曾赴美国圣若望大学深造，并获礼仪学硕士学位。回国后，他继续在神哲学院执教礼仪，并历任中国官方组织的中国天主教爱国会与中国天主教主教团礼仪委员会执行秘书及副主任。
2010年，姚顺回到集宁教区出任教区副主教及主教座堂主任司铎，且同年起出任内蒙古自治区天主教教务委员会副主任、乌兰察布市天主教“两会”主任。
2017年6月9日，集宁教区正权主教刘世功去世，主教一职暂时空缺。2018年9月22日，中梵就主教任命权达成协议。2019年8月26日，姚顺获时任教宗方济各任命为集宁教区正权主教，并由呼和浩特总教区主教孟青禄祝圣就任。
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《捧著果篮的男孩》（Boy with a Basket of Fruit）是一幅布面油画，通常认为是意大利巴洛克大师 米开朗基罗·梅里西·达·卡拉瓦乔 的作品，创作于1593年。现藏于罗马的博尔盖塞美术馆。
这幅画绘于卡拉瓦乔刚从家乡米兰来到罗马，在竞争激烈的罗马艺术界崭露头角的时候。模特是他的朋友和同伴，西西里画家马里奥·明尼蒂，大约16岁。这件作品由阿尔皮诺骑士朱塞佩·切萨里收藏，1607年到了红衣主教希皮奥内·博尔盖塞 手中，因此这件作品可能绘于卡拉瓦乔在阿尔皮诺的工作室“画花和水果”的时期；也可能绘于1594年1月卡拉瓦乔和明尼蒂离开阿尔皮诺骑士的工作室之后不久的一段时期，他们通过经销商科斯坦蒂诺自己销售画作。当然，它不可能早于1593年，也就是明尼蒂到达罗马的那一年。据信，这幅画孕育了同一时期更为复杂的作品（也以明尼蒂为模特），例如《女占卜师》（the Fortune Teller）和《老千》（The Cardsharps）（都绘于1594年），后一幅画使卡拉瓦乔引起了弗朗西斯科·玛丽亚·德尔·蒙特枢机的注意，于是枢机成为他的第一位重要赞助人。维托里奥·斯加比注意到画作中某些穆里尔式的肖像品质，这很容易让人联想到阿尔皮诺工作室的其他画家。
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6Y2型电力机车由法国阿尔斯通公司于1960年为中国铁路设计制造的一种电力机车，也是中国第一种从国外进口的电力机车，共计25台，全部配属宝鸡电力机务段投入宝成铁路运用。
1960年5月，中国第一条电气化铁路干线——宝成铁路宝鸡至凤州段建成通电，中国国产的6Y1型电力机车于1961年5月起赴宝成铁路实地试运行，但由于制造工艺较差，造成机车存在引燃管逆弧、调压开关烧损和牵引电机环火三大质量关键问题，且制动性能不良又缺乏电阻制动，列车下坡时危险性较大，6Y1型机车未能批量生产。为了应付电力机车短缺的情况、保证宝成铁路正常运营，中华人民共和国铁道部决定从法国阿尔斯通公司累计进口了25台电力机车作为过渡，这批机车在中国定型为6Y2型，其中“6”代表六轴机车，“Y”代表引燃管整流，“2”代表第二种型号。
6Y2型机车的原型车为法国出口苏联的50台F型电力机车，是苏联为了吸收交流电力机车的设计和制造经验，于1959年向阿尔斯通公司订购的电力机车。6Y2型机车是在F型电力机车基础上根据中国铁路的实际运用条件改进而成，两者的结构基本相同，在车体和转向架等机械部分参考了法国国铁CC 7100型电力机车，而电气传动部分则借鉴了BB 12000、BB 16000型等法国第一代交流电力机车的牵引控制系统。与6Y1型机车相比，6Y2型机车不但采用更先进的高压侧调压开关，且带有再生制动。
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