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本鱼体卵圆形，中度侧扁；侧线在背鳍后下方急降。头短于体高，后头脊甚高，两眼间隔区隆起而略窄于眼径。眼大，长于吻长。口大；上下颌前端具小犬齿，舌上无齿。前鳃盖骨后缘微具锯齿，下缘光滑。鳃盖骨后缘具扁棘。体被细小栉鳞；侧线鳞孔数26至30枚。背鳍具硬棘10枚，软条16至18枚，背鳍第三棘和第三软条均延长为丝状，雄鱼尤为显著。臀鳍硬棘3枚，软条7枚；腹鳍腹位，末端延伸不及肛门开口；胸鳍延长，中央之鳍条长于上下方之鳍条，且长于腹鳍及后眼眶长；尾鳍深凹入。体红色，体侧有不规则的珠白色斑点；雌鱼背鳍第七至第十棘之间有一大形黑斑。体长可达13公分。
栖息在岩礁或珊瑚礁区海底附近，通常都会出现大群聚之现象，以动物性浮游生物为主食。会发生雌性现成熟的性转换。
可作为海水观赏鱼，亦有人食用，肉质上称可口。
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* 针灸大学前车站（针灸大学前駅），西日本旅客铁道山阴本线沿线的一个地方车站，位于京都府南丹市。
* 北新·松本大学前车站（北新・松本大学前駅），上高地线沿线的一个地方车站，位于长野县松本市。
* 久留米大学前车站（久留米大学前駅），九州旅客铁道久大本线沿线的一个地方车站，位于福冈县久留米市。
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87型电力机车是英国铁路工程公司（BREL）为英国铁路公司设计制造的一种干线客运用电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，在1973年至1975年间共制造了36台，均用于在西海岸干线（WCML）牵引旅客列车；在90型电力机车于1980年代末投入服务以前，87型机车一直都是英国铁路的主型电力机车。英国铁路实现私有化改革后，大部分87型机车转配维珍铁路继续使用；2008年至2010年间，绝大部分87型机车均转售至保加利亚。
87型机车是一种在86型电力机车基础上改进而成的交—直流电传动电力机车，采用两段半控桥调压整流电路、高压侧有级调压开关，并设有电阻制动。1975年，BREL试制了一台采用二段桥式晶闸管调压、他励牵引电动机的87型电力机车（87101），实现无级调压、调速。
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