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1992年9月，铁道部决定兴建乔司编组站，总投资8亿元。1993年2月份，余杭县人民政府开始组织协调星桥、乔司、临平等有关镇乡进行征地、拆迁及劳力安置等工作。共征用土地140公顷，拆迁房屋2200平方米，安排农转非劳动力1300人。是年8月，乔司编组站工程正式开工。
乔司编组站边建设边投用。由于钱江二桥已于1991年底通车、且宣杭铁路亦即将于1994年6月通车，上海铁路局决定于1994年4月1日将已建成的上行到发场用作临时直通场启用，分流部分直通列车。1995年6月1日车站上、下行外包正线和下行场建成，并于6月11日投入使用。同年10月11日起，车站开行部分浙赣线下行方向始发直通货物列车，经由钱江二桥过江256。
1996年5月1日，乔司编组站一期工程正式建成并投入使用。乔司编组站一期工程占地面积116.81万平方米，为横列式一级三场配置，设有55股道。其中到发线16股（包括2股外包正线），编发线6股，调车线、牵出线19股，倒装线2股，机车出入线3股，其他用途线9股。站内配有东风7型柴油机车3台，东风5型柴油机车1台。
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2017年12月18日，南通地铁一号线正式开工，江海大道站是首批开工的6个车站之一。
2018年1月20日，江海大道站首幅地连墙成功吊装，标志着南通地铁进入实质性施工阶段。
2018年4月1日，江海大道站82幅地连墙全部到位，成为1号线首个地连墙围合的站点。
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C3类二氧化碳固定是光合作用三大碳固定代谢途径中最为常见的一种（另外两类是C4和景天酸代谢）。该反应将二氧化碳、水和核酮糖-1,5-二磷酸（RuBP）转化为两个3-磷酸甘油酸分子：
CO2 + H2O + RuBP → (2) 3-磷酸甘油酸
该反应由梅尔文·卡尔文、Andrew Benson和James Bassham在1950年发现。C3碳固定是卡尔文循环中的第一步。
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