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ED61型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，除了增设再生制动功能外，机车主电路结构与ED60型电力机车基本相同。机车采用超多段电阻调压、牵引电动机的串联—并联转换、以及磁场削弱控制来达到调速的目的。

每台机车设有两套相同的电阻器系统，分别控制两台转向架上的牵引电动机。电阻器系统包含了并联的主电阻器及副电阻器，首先利用主电阻器实现十个大调压级，再于每个大调压级内利用副电阻器实现五个小调压级。除了电阻调压外，亦可以通过改变牵引电动机连接方式，来改变牵引电动机的端电压。每两台牵引电动机作为一组并固定以串联方式连接，当机车达到一定速度后两组电动机改以并联方式连接（两串两并）。在超多段电阻调压和串并联转换的共同配合下，使ED61型电力机车拥有多达110个调压级，大大降低每个级位之间的电压变化，从而获得了相对平滑的调速性能。

此外，为了扩大机车的恒功调速范围，在牵引电动机串联或并联工况均可以施行四级磁场削弱，削弱率最深可达40%，磁场削弱采用磁感应分路法。司机控制器共有24个调速级位，其中串联位11级、并联位9级、磁场削弱位4级。和ED60型电力机车一样，ED61型电力机车亦采用MT49型四极串联直流牵引电动机，小时功率为390千瓦，额定电压为750伏特，额定电流为575安倍，额定转速为每分钟1180转。

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盛洋投资（控股）有限公司，简称「盛洋投资（控股）」，以及「盛洋投资」，前称盛洋地产投资有限公司（Gemini Investments (Holdings) Limited，0174），则是从奇盛 (集团)换取上市的，现在主要经营从事物业及证券投资，还扩大中国房地产需求。

2010年，远洋地产收购奇盛(集团)，并易名为盛洋投资。

2014年10月，远洋地产以39亿元认购盛洋投资发行的3亿股可换股优先股。盛洋投资集资所得会用作收购投资于中国房地产项目的共同管理基金、管理美国房地产投资基金的基金管理集团及香港房地产项目的房地产投资基金等。

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