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ChME5型柴油机车（ЧМЭ5）是捷克斯洛伐克ČKD公司设计制造的一种调车用柴油机车。1950年代起，按经济互助委员会的分工，苏联向东欧国家出口干线柴油机车，而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车，ChME5型机车为其中之一。
ChME5型柴油机车是继TEM7型柴油机车之后，苏联第二种单机八轴调车柴油机车。机车走行部结构与TEM7型机车基本相同，采用了两台中间构架式四轴转向架，每台四轴转向架由两台二轴转向架、一个中间构架组成，二轴转向架采用外吊杆与中间构架相连，车体上部全部重量通过8个滚柱旁承和二系弹簧悬挂装置，将载荷均匀地分配在前后两台四轴转向架上。二轴转向架通过用低位斜牵引拉杆机构向中间构架传递牵引力或制动力，再由中间构架通过长颈中心销向车体传递牵引力。
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窦祖烈（Julius T. Tou，6月22日），字子攸，江苏无锡人，电子工程专家，中央研究院院士。
窦祖烈早年曾就读于上海市南洋模范中学，后考入交通大学电机工程系。1947年毕业后赴美国留学，1950年获哈佛大学硕士学位，1952年获耶鲁大学博士学位。此后，他曾任教于西北大学、俄亥俄州立大学、佛罗里达大学等校，并担任过通用电气、IBM、麦道等公司顾问。窦祖烈为IEEE会士，1972年当选中央研究院院士，后任中央研究院资讯科学研究所谘议委员会主任委员。
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亳州机场设计年旅客吞吐量为100万人次，货邮吞吐量为4000吨，飞机起降为1.05万架次。飞行区等级指标4C，跑道长2600米、宽45米，航站楼面积1.15万，10个C类站坪，1座塔台，航管楼面积830平米，配套建设有空管、供电、供水、供油。
2020年，亳州机场列入长江三角洲交通规划，同年，中国民航局已经出局该机场的审查意见。同年，中共安徽省委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议提出加快亳州机场建设。
2021年12月16日，亳州机场及配套交通工程正式开工建设。总投资179亿元，预计2024年完工。
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