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三亚航空站为中国人民解放军海军航空兵位于三亚的一处航空基地，临近三亚湾。主要用于舰载直升机的停放和维护保养，机场始建于1938年，在1961年-1994年为军民合用机场。
1939年，日军为运送兵员及战备物资需要，在榆林港以西方向10公里处建设水陆两栖机场，机场建成后拥有两条跑道，其中主跑道长1400米、宽60米；副跑道长1000米、宽55米并与主跑道交叉。
1945年日本投降后，机场使用频率极少，50年代初弃用机场。1954年，中国人民解放军组织民工800余人，对跑道、滑行道、停机坪进行修复并加装夜间航行设施，1955年4月完工并投入使用，机场修复后飞行保障能力相应提高，可满足17吨以下运输机起降。
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马科雷（Colman Patrick Louis Macaulay，5月3日）是英属印度的行政官员，负责谈判英国与西藏开放贸易。获颁印度帝国三等勋章。
1884年10月，马科雷说服印度事务大臣Lord Randolph Churchill必须向西藏派遣使团，其中包括藏学家萨拉特·钱德拉·达斯。会议同意他首先前往锡金与却嘉讨论国家行政及其与英国政府的关系。然后他前往Lachen山谷调查开辟到卫藏的贸易路线是否可行，最后尝试与锡金以北的藏人建立友好关系。中国清政府根据1876年“烟台条约”中的条款事先给予了从印度进入西藏的许可。尽管有一些总理衙门的官员反对，但在李鸿章的支持下，马科雷获得了必要的签证。马科雷认为印度茶叶和英国纺织品在西藏有现成市场，而西藏可以出口金粉，麝香和羊毛，并向锡金却嘉保证，英国将付款建筑必要的道路和桥梁，而锡金只需要提供劳力。然而1885年在“国际关注”下，英国政府取消了整个任务。马科雷回到大吉岭后，写信给印度事务部负责人Clements Markham，他说：“一切都变得如此顺利，以至于我们难以相信我们会在看到应许之地时遭遇海难。”
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