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平成大合并前，本站是前菊间町的中心车站，合并后编入今治市，成为该市最西边的区域。菊间町向来以出产瓦片而驰名日本，车站翻新时亦特别于屋顶上加入了不少瓦片，同时亦仿照车站附近的「瓦片馆」（かわら馆，位于「瓦之故乡公园」内的展览馆）的外形，在旧玄关位上加装了类近的结构。
为木制单层站舍一座，原来的设计是玄关口位于站舍中央部份，两边为站务室及候车室。翻新后玄关口及闸口均移至右边，候车室的位置亦缩小了。左边的站务室则改为商店,只留下近闸口的部份为站务暨售票窗口。但商店多年来均无法招租而丢空。在车站正式无人化前，已经在闸口外加设了一部自动售票机。
当2010年6月宣布车站于10月改为无人化后，以生活协同组合为首的多个当地自治团体，与JR四国相议，希望能进驻站舍以作活化为社区交流中心之用。最初JR四国提出以月租20万日圆方式租出舖位，但相关团体碍于资金压力而未能成事；后来再与JR四国相讨时，有人提出愿意以「派人每日打扫洗手间、车站及站外四周」，作为JR四国可以免收租金的条件。最后JR四国答应了免租要求，2010年12月，住民交流中心正式开幕，取名为「接触车站—菊间」（ふれあいステーションきくま）。
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* Diurni， 载《Juristen Zeitung》，1999，p.569；
* Messinetti，“动产担保的形式结构”，载《私法评论杂志》，1991，p.783；
* R.Aranda Rodriguez，载《民法年鉴》，1990，p.1273。
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第一届直升机博览会于2011年9月15至18日举办。参加的有国际企业有欧洲直升机公司、美国西科斯基公司、中航直升机公司、俄罗斯直升机公司、意大利阿古斯塔-韦斯特兰公司、美国贝尔直升机公司、美国波音公司、瑞士马瑞科公司、波兰PZL公司等11家直升机整机生产厂；加拿大普惠、法国透博梅卡、法国赛风集团等7家发动机制造企业；英国奎纳提克技术集团、俄罗斯蒂娜梅卡等4家飞行模拟器制造企业等，共计200余家国际知名航空企业参展。
第二届直升机博览会于2013年9月5日至8日举办。
第三届直升机博览会于2015年9月9日至13日举办，有来自全球20个国家和地区的366家企业参展，56架直升机真机参展参演。
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