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合阳至铜川高速公路，简称合铜高速，是中国国家高速公路网菏宝高速公路（G3511）在陕西省境内的重要路段，也是陕西省“2367”高速公路网七条横向线之一“合凤线”的组成部分。起于渭南市合阳县百良镇，接在建的晋陕界临猗黄河大桥西岸终点，止于铜川市耀州区演池乡，接已建成的延西高速公路黄陵至铜川段，向南共线至关庄枢纽互通立交，接已建成的铜旬高速公路。路线全长160.1公里，其中建设里程130.1公里，共线段29.975公里（与榆蓝高速公路共线10.351公里，与延西高速公路共线19.624公里）。于2017年6月21日开工建设，合阳东至林皋段于2020年12月28日正式通车，全线于2021年11月18日正式通车。
合铜高速是陕西省第一个省级PPP高速公路项目，也是中华人民共和国财政部第四批PPP示范项目，由中国铁建股份有限公司牵头的联合体全资投资建设。全线共设桥梁30002米/73座（特大桥9368米/6座），隧道3078米/2座。全线设互通立交14处，同步建6条互通式立交连接线共29.77公里；设服务区2处、停车区2处、匝道收费站10处，工程总投资预算142.6亿元人民币。
全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。其中起点至史官南互通式立交、雷牙互通式立交至演池互通式立交段共130.114公里采用双向四车道标准，路基宽度26米；其余29.975公里共线路段，维持既有六车道高速公路标准。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级，利用既有桥梁沿用原荷载标准；设计洪水频率1/100（特大桥1/300）；项目区地震动峰值加速度0.10～0.15g，抗震设防烈度Ⅶ度；其他指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。
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1901年1月11日，宜兰厅的区管辖范围调整，头围地区划分为第2区；同年11月11日，宜兰厅改设头围、罗东、叭哩沙支厅，头围地区隶属「头围支厅」。1903年5月1日，头围地区改编为第4、5、6区。1905年7月6日，区的名称由数字改为地名。1920年10月1日，原堡里之行政区废除，街庄改为大字；前述15庄合并为台北州宜兰郡「头围庄」，辖域内分为头围、二围、福成、金面、中仑、下埔、拔雅林、新兴、大坑罟、三抱竹、港澳、梗枋、大溪、大里简、龟山等15个大字。
* 拔雅林大字下有「拔雅林」、「武营」小字名
* 新兴大字下有「上新兴」、「下新兴」小字名
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他最有名的是阻止了双叶山定次的第70次连胜，被称为世纪第一。
永田节男生于一个食品商家庭。他在1932年2月初次进行比赛，并于1938年1月到达了幕内级别。他在1939年1月结束了双叶山定次创纪录的69次连胜，当时他是前头级力士。但被他认为是一个很大的烦恼，他的成就使他不堪重负。他的相扑部屋师傅告诉他:不要成为一个被赞扬的力士。
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