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早在订购阶段，当局便已预期将不再生产更多的这一类型机车：因为首台218型机车也在1968年面世，它搭载了一台功率达2,500匹马力（随后为2,800匹马力）的发动机，可同时用于牵引机车和驱动加热器，这使得辅助发动机已不再需要。在随后的几年中，后一类型的机车被生产了数百台。
从1970年底至1971年初，原配属于因河畔米赫尔多尔夫的3台原型机被转配至雷根斯堡车辆段，而此前已有6台量产机车驻扎于此。来自米赫尔多尔夫的机车的已经离开上巴伐利亚运行，它们此时的运用范围主要集中在上普法尔茨和上弗兰肯。最初配属哈根-埃克塞的6台量产机车在1972年也转配至雷根斯堡，因此雷根斯堡也拥有了全部15台217型机车。它们在当地主要牵引重载货运列车于雷根斯堡－施万多尔夫－霍夫之间以及纽伦堡－苏尔茨巴赫-罗森贝格－施万多尔夫－富尔特伊姆瓦尔德之间运行。
在1989年4月28日，两台原型机217 001号和002号机车正式宣布成为用于内部服务的Bahndienstfahrzeugen，其编号也随之变更为753 001号和002号。事实上这两台机车自1974年以来便经常作为实验车辆用于测试及测量运行，例如担当Bremslokomotive使用。因此这次重编号也只是纯粹的形式变更。
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巴纳特共和国 ，是一个短命的国家，在1918年11月1日（在奥匈帝国解体后的一天）正式宣布成立 。它只被匈牙利民主共和国承认。同年11月15日，该国被邻国塞尔维亚侵略。次年，其领土主要被塞尔维亚王国、克罗地亚和斯洛文尼亚和罗马尼亚瓜分。
巴纳特是一块在潘诺尼亚平原的天然地理区域。1552年起，它成为奥斯曼帝国的一个省，被命名为the Eyalet of Temeşvar。 1718 Passarowitz条约后，该地区成为哈布斯堡的一个省，被叫做the Banat of Temeswar。这个省在1778年被废除。
1918年10月31日，居住在巴纳特地区的少数民族建立军事委员会，这些少数民族为：罗马尼亚人、匈牙利人、德国人、犹太人和塞尔维亚人。
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克里·安德鲁·伊曼纽尔（Kerry Andrew Emanuel，4月21日）是一名美国麻省理工学院的气象学教授，专门研究大气对流和加强飓风的机制，创立了古风暴学。他是2006年时代百大人物之一。
2011年，他与丹尼尔·罗思曼（Daniel H. Rothman）共同创立了MIT洛伦茨中心，其名来自爱德华·诺顿·洛伦茨，并担任联合主任。
2007，他获选为美国国家科学院院士， 2019年获选为美国哲学会院士，2020年获选为皇家学会院士外籍院士。
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