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广州市恒德贸易发展有限公司是一家由李兆基胞弟李兆楠与妻子于1993年于广州创立。
李兆楠是李兆基的胞弟，居于顺德，拥有中国居民身份，1993年透过恒德贸易入股平安保险。李兆楠表示这项投资是由李兆基全面决定并出资，但因当时中国对外资入股保险公司的审批程序复杂，故才挂名代为投资。恒德贸易所持的平安保险A股股权一度值逾200亿元人民币。
2008年，恒德贸易因出售平安保险A股股权而需缴税高达15.9亿人民币，是广东省交税最多的私人企业。
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斯基亚帕雷利撞击坑（Schiaparelli）是一个位于火星赤道附近的撞击坑，以义大利天文学家乔凡尼·斯基亚帕雷利命名。该撞击坑直径461公里，中心座标3°S，344°W。坑内有许多可能是因为风、火山或水中沉积形成的地层。
斯基亚帕雷利撞击坑内的个别地层厚度可能是数公尺或数十公尺。近年加州理工学院的科学家的研究结果显示，因为火星自转轴改变造成的古气候定期变化可能造成现在地层的模式。在地球上因为天文因素造成的气候变化就是冰期循环。
坑内地层的固定出现模式代表这是由固定的气候变化周期造成。气候的变化可能是因为行星自转轴倾角变化造成。地球自转轴倾斜角度的变化只有2°多，这是因为月球是相对较大的卫星。相较之下火星自转轴倾斜角变化可以到达数十度。当火星转轴倾角不大时（火星目前状况），火星最冷的地方就是极区，而赤道是最热的区域（和地球类似）。这可能在大气层中使水蒸气和二氧化碳等气体向极区迁移并冻结。当转轴倾角变大时，极区会接受更多的日光照射，使极区的物质离开。当二氧化碳自极区离开时将会增加大气压力，可能使风的流动模式改变，并且会将沙尘搬运与堆积到其他区域。同样的，大气层中水蒸气增加也可能使砂粒互相凝结而形成地层。
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位于庄内川以西的南阳村则是在1949年升格为南阳町后，于1955年也被并入名古屋市，并被划入港区。
* 名古屋港线：（名古屋市中川区） - 名古屋港车站
* 筑港线：（←名古屋市南区） - 名电筑港车站 - 东名古屋港车站
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