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出事的旅客列车为D59次，由和谐号CRH2A型动车组重联担当，当时车辆编号为CRH2-037A及CRH2-053A（现为CRH2A-2037与CRH2A-2053）。该趟列车于北京时间15时50分由北京站开出，前往青岛四方站。晚上8时48分，当列车驶至潍坊市坊子区至潍坊市峡山生态经济发展区区间时，撞倒正在路轨上工作的中铁十六局（劳务分包）工人。
官方认定此次事故是由于“无资质包工队违法违规施工”造成的。
铁路部门原定于当日晚上9时开始进行道路施工，至次日凌晨1时30分结束，期间所有途经列车必须减速至45km/h。但部份工人却提早在晚上8时40分左右砸开栅栏的门锁进入线路开始施工，当时动车D59次仍按照原定约200km/h的高速运行，在经事发地点时，其强大气流把工人卷进车底，从而导致这次事故。
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交叉25是一种高密度的，可以嵌入任意数量数字的，长度可变化的数字条形码。该条形码是基于标准25码的规范改进而得来，它比标准25码有更高的密度与数据存储能力。交叉25码主要运用在物流行业与仓储业中。
标准25码只用黑色条码代表数字0-9，而交叉25码既使用黑色条码也使用白色条码来代表0-9的数字。例如，标准25码会用前五个黑色条码表示第一个数字，用紧接着的五个黑色条码表示第二个数字；而交叉25码是使用前五条黑色条码表示第一个数字，而用介于前五个黑色条码中的白色条码表示第二个数字。这也是交叉25码名称的来源。
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1993年出版与Tze Leung Lai合著的《生存分析》(中文)。
2000年12月至2006年4月任复旦大学管理学院院长。
2008年，当选第十一届全国政协常务委员，代表九三学社，分入第十二组。
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