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早在1985年，Jeffrey N. Cuzzi和Jeffrey D. Scargle就依据恩克环缝明显是受到引力扰动的锯齿状边缘预测环缝内有卫星。在1986年，Showalter 等人依据重力强度模式推测其轨道和质量。他们得到非常准确的预测，轨道半长轴是133,603 ± 10公里，质量是土星质量的5–10−12，并且推断恩克环缝内只有单独一颗卫星。与实际的半长轴差距只有19公里，而精确的质量是土星的8.6−12。
稍后，这颗卫星在距离预测位置1°之处被发现。这项搜寻使用了航海家2号所有的影像，并且利用电脑来计算，在充份有利的条件下，影像的解析度是否高到足以看见卫星。每幅航海家2号影像解析度必须比～50公里/像素还要好，才能让潘清楚的显现出来。总计，有11张航海家2号的影像中出现了潘的身影。
潘的轨道离心率造成它与土星的距离大约有4公里的变化。就目前资料来看，其倾斜角（上移和下移的角度）与零无甚差别。潘绕行其中的恩克环缝，宽度大约是325公里。
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奥斯汀-伯格斯特国际机场（Austin–Bergstrom International Airport；AUS）是一座位于美国德克萨斯州奥斯汀市的国际机场与民用机场，位于奥斯汀市中心西南8公里。本机场是美国第36大客运量机场；也是2014年美国客运量第36大的机场，2014年的客运量达到了10,718,854人次。
主航厦—芭芭拉·乔丹航厦有25个登机门。航站楼占地660,000平方英尺（61,000平方米），而且芭芭拉·乔丹航站楼由Page Southerland Page及Gensler设计和施工，于1994年11月开始使用。在2014年10月，奥斯汀市议会准许建设8个额外的登机门以应付机场的成长的客流量。
南航厦于2008年5月1日正式启用。南航厦一开始由墨西哥的低成本航空公司VivaAerobus进驻于此。目前，由于原使用者VivaAerobus的撤出，南航厦遭到闲置。在2015年6月，忠心航空和边疆航空开始与机场谈判，打算在该航厦经营航班。
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