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* 岛式月台一座，位于五层楼高，由于月台风大，设有候车室及栏杆。
* 因三义至泰安间近11公里，兴建本站时有预留侧线的空间。但因山线后里以北的区间车班次较少，列车可在前后两站待避，所以侧线并没有铺轨、也没有装设横渡线，故本站无待避或交会列车的功能。
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河南的省道规划最早始于1927年，当时的河南省政府公布《修治全省道路计划大纲》，首次规划以当时省会开封市为中心的省道网，包括纵干路、横干路和黄河南堤干路，当时已通车里程为2,741千米。至1937年底，河南省道通车总里程已达3,948千米。之后因战争破坏，至1949年初，省道通车里程已不足500千米。
1956年，河南省人民政府对省道线路进行重新划定，以省会郑州市为中心，规划了34条线路连接全省各地，总长4,614千米。1983年河南省道路线再次调整，至1987年底，全省共有94条省道，通车里程7,857千米。
2002年，河南省道路线再次规划调整，由50条纵线、39条横线和4条放射线组成，总规模14153公里。2014年2月，河南省发改委批复了《河南省普通省道网规划调整方案(2013-2030年)》，为现行的省道网规划。
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