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北浦停留场，是位于高知县高知市大津，土佐电交通后免线的电车站。

此电车站在1910年（明治43年）12月，由土佐电交通的前身土佐电气铁道鹿儿停留场至大津停留场（废止，参见领石通停留场）之间开通，此电车站同时启用。

* 1910年（明治43年）12月4日 - 土佐电气铁道电车站启用。

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加拿大导航公司是负责加拿大空中交通管制的独立非营利机构。加拿大导航公司设有战略指挥中心和战术指挥中心。战略指挥中心设置在加拿大导航公司的渥太华总部，由业务副总裁安迪·瓦萨林斯领导，负责监督危机的事态，并确保和战术指挥中心和其他相关方有效地共享信息和资源。战术指挥中心位于安大略省康沃尔市，最初是一家培训机构，由空中交通服务助理副总裁凯西·福克斯。战术指挥中心在危机中扮演将情报传递给机场和塔台，为此加拿大各地的空管人员都参与其中。九一一的危机过去后，战术指挥中心迁至总部，并和战术指挥中心合并。

第一天就任美国联邦航空管理局营运管理官的班·史莱尼于2001年9月11日美国东部时间09:45下令由于遭到袭击，美国领空关闭时，黄丝带行动正式开始。

袭击发生时，大约有500架航班在美国的途中。加拿大交通部指示加拿大导航公司允许那些行程已经过半的的跨洋航班继续飞行（即已经飞越了大西洋或太平洋的最远折返点），取决于航班的出发地和剩余油量，要求航班在就近的加拿大机场备降。航班以每分钟1-2架的速度进入加拿大领空。

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二年生草本，高10～15公分。茎直立，密生白色绵毛。叶互生，倒披针形或匙形，长2～7公分，基部下延，两面有灰白色绵毛。头状花序密集生于枝端，总苞片三层，金黄色，小花黄，外围雌花。中央两性花，瘦果冠毛，黄白色。

茎干密生白毛，茎高 15~40 公分，常呈放射状匍伏地面生长，中心有直立株，常在基部分枝。

叶互生，肉质，无柄，下部叶比上部叶小；叶片长 2~6 公分，宽 0.5~1 公分，匙形或倒披针形，先端圆形，叶基狭窄，叶缘全缘，两面及茎密被白色绵毛。

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