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麦龙诗迪教授，FRCP (Edin), FRCP (Lon)（Professor Judith Longstaff Mackay，Mackay, Judith），英国和香港医学家，著名公共衞生及烟草控制专家。1967年从英国移居香港。1984年以来专注于公共衞生，特别是烟草控制。曾协助起草《烟草控制框架公约》。
2006年，获银紫荆星章。2007年，获《时代杂志》选为时代百大人物。2008年获英帝国官佐勋章（OBE）。2009年，获《英国医学期刊》终身成就奖。2016年，获香港树仁大学颁授荣誉社会科学博士学位。
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罗瀛（1月），北京人，满族，女性，中华人民共和国官员，中国国民党革命委员会成员，现任北京市延庆区副区长、第十三届全国人民代表大会北京地区代表。
本科毕业于中国人民大学国民经济管理专业，1995年7月参加工作，历任中关村科技园区管委会产业发展促进处副处长、宣传处副处长、宣传处处长、产业发展促进处处长。2014年1月出任中关村科技园区管委会规划建设协调处处长。2016年9月交流提拔为延庆区副区长。
罗瀛2013年7月加入中国国民党革命委员会。2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。
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为应对临海地区迅速增长的城市人口及日益增长的工作、旅游客流，缩短临海地区与市中心的时空间隔，缓解大江户线运营压力，保障临海地区城市居住、商业、旅游业快速发展，进一步提升国际竞争力，东京都在2022年11月正式公布都心-临海地下铁的计划案。该线路计划从东京站 (八重洲出口) 到临海副都心的有明·东京国际展示场站，全长大约6.1公里，途中共设5站，且考虑直通筑波快线和临海线-羽田机场Access线分别前往筑波站和羽田机场新站。本线预计在2030年左右开工，2040年代前期竣工，总费用约5,000亿日元。
2011年，中央区开始着手研究连接银座和晴海地区的轻轨线路，并在2013年编制了《引入核心交通体系的基本构想》，规划线路连接有乐町和晴海，线路制式由原计划的轻轨改变为BRT。与东京都政府讨论后，东京BRT计划于2016年公布，并于2019年成立东京BRT株式会社。
中央区于2014年提出了“2020年东京奥运会的奥运村设施向集体住宅的转换和再开发项目的推进，市中心和沿海地区之间的交通需求将进一步增加”的假设，并于2015年3月编制了关于“研究开发连接市中心和沿海地区的新地铁线路”的报告。同年6月向选区议会报告。报告中，该计划北起银座站附近，南至临海地区的国际展示场站，全程约4.8公里。在江东区内，沿晴海通或东京都市计画道路干线街路环状第2号线开行，计划修建2-4站。
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