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巴马科为马里最大的工商业中心及交通枢纽，拥有各国的大企业进驻在此，亦为尼日河流域的农畜产品集散地。于1923年达卡-尼日铁路完成后，可连接至塞内加尔达喀尔，经济也随之发展。
在2006年，巴马科是当年经济发展得最快的非洲城市，在世界排名中第六位。国际机场设在巴马科市郊塞努，可供大型客机起降，辟有从巴马科至巴黎、达喀尔、阿比让、洛美等10多条国际航线。系最不发达国家。经济以农牧业为主，粮食不能自给，系非洲主要产棉国和产金国。近年马里政府重点发展农业，加强水利、道路等基础设施建设，加快石油勘探和矿产开发。为增加税收、扩大就业，政府积极招商引资，兴建水泥、汽车组装、食品加工、制糖等一批新兴企业，还大力推动矿产、油气资源开发。2012年，受国内局势动荡影响，马国民经济受到重创。2013年国民经济逐步恢复，主要经济数据预计如下：
货币名称：非洲金融共同体法郎（Franc de la Communauté financière d’Afrique），简称非洲法郎（FCFA）。
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德国铁路在1971年9月26日开始构建由四条线路组成的城际列车运营大纲。但这对赫尔维蒂亚号暂时没有造成影响，它被纳入城际列车3号线中，并与另一班全欧快车罗兰号（不来梅－巴塞尔－米兰）和其它城际列车共同在西德境内组成了发车间隔为两小时一班的菱形运营网络，列车可以在汉诺威及曼海姆接驳其它线路的城际列车或全欧快车班次：
直至1979年，赫尔维蒂亚号才转变为搭载两舱（一等及二等）车厢等级的城际列车，使用车次为IC178/179次。此时其运营被北延至叙尔特岛的Westerland，其中汉堡至韦斯特兰区间的运营被纳入快速列车类别。与此同时，列车还搭载一节二等的联运车厢，由韦斯特兰往返于萨尔布吕肯，使用专为城际列车设计的ABm225型车厢，并在法兰克福加挂及解挂。
1987年5月31日，当欧城列车网络正式建成后，赫尔维蒂亚号又转变为这一类别。此后，随着新的城际特快列车系统进行调试，赫尔维蒂亚号在1991年短暂停运。
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1963年教宗选举秘密会议因教宗若望二十三世在1963年6月3日离世后而召集举行。会议从1963年6月19日开始，经过六轮投票后，在6月21日11时22分，会议举行地西斯廷小堂的烟囱冒出白烟，表示枢机团已选出新教宗，正式确认新教宗已被选出。当选者为米兰总教区总主教，意大利籍枢机若翰·蒙蒂尼，并取名号为「保禄六世」。
1963年6月3日，若望二十三世因腹膜炎于梵蒂冈宗座宫离世，终年81岁。若望二十三世离世16天后，1963年教宗选举秘密会议于1963年6月19日正式开始。
根据规定，枢机团团长Eugène Gabriel Gervais Laurent Tisserant枢机在自己不当选的前提下，将在选举结束时询问当选教宗是否接受选举结果以及其教宗名号。如枢机团团长当选教宗，则由枢机团副团长负责上述工作。
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